對比不到30萬的奧迪Q5L，還有人加價買漢蘭達嗎？

現在后悔來得及哈哈哈。我動心過Q5L和沃爾沃XC60（查成交價|參配|優惠政策），這倆30出頭都能落地，可是當我走進店里，上車坐了坐，就放棄了，太硬了，Q5下車，護翼硌蛋蛋，后座不能調整角度，XC60舒服一些，但是后排座椅角度也不能往后調整，這是其一；其二，我打算長期開，這兩款的穩定性好像沒有漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）好；其三，舒適性舒適性舒適性太重要了，就那倆車后排乘客估計200公里就腰酸背疼腿抽筋了，無法支撐我日行千里的夢想。其四，后備箱，這倆車后備箱容積太小了，我經常拉貨，這無法滿足。其四，后期保養維修費用，漢蘭達的持有成本更低一些。當然了那倆車不能說沒有優點，第一，無疑是品牌，都屬于豪華品牌，開出去特別有面，回村吃飯能做主桌；第二，油耗低，這倆車綜合油耗都在8-9個的樣子，看上去很美好；第三，提速、操控感更強。所以，買什么車，還得看重自己的用車需求，這是最關鍵的。

買漢蘭達主要就是考慮它是7座，如果買5座，選擇太多了，Q5L又能算的了什么？你這個價格只是個報價，還是最低配，了解大眾的都知道這個2.0發動機是怎么回事。如果是高功率低配，那價格就是和頂配漢蘭達持平了

一個七座，一個五座；一個車大，一個車?。灰粋€便宜，一個貴；連車的重量也差了許多，根本沒有可比性啊！奧迪Q5L應該和途觀比，大小一樣。

七座需求都是假需求，我買車前，家里說現在人多了，又是小孩有時老人的，但買車后，95?時間就2人上班用，4.5%的時間4人以內使用，只有0.5%的時間才老人小孩的才用一次7座，少遠點就直接動車了！其實一家人擠著在一輛車上是個風險很大的事情！

BBA買買便宜，養養貴，特別是后期需要更換各種老化配件的時候，心里應該會非常掙扎的，賣了嘛不值錢，修修嘛全是錢~

這話說的感情好！其實我也何嘗沒想過bba，今年40萬，到明年變30萬，懸殊大了吧！10萬元差價是撿來的還是天上掉下來的，后期費用對于我這20塊大洋的老百姓來說傷不起，是根蔥就別裝蒜，呵呵。

如果是我，不會考慮BBA，倒不是車不好，而是BBA商務氣息太濃，一般都是公司精英，企業高管，老板們開的車，像我這樣的普通工薪階層，就算有錢也不會買這樣招搖的車。