gs8車(chē)主進(jìn)來(lái)討論下油門(mén)踏板低的問(wèn)題？

每天開(kāi)車(chē)的你不知道有沒(méi)有注意過(guò)這個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是手動(dòng)擋車(chē)還是自動(dòng)擋車(chē)，剎車(chē)踏板的位置一般都高于油門(mén)踏板，在剎車(chē)時(shí)我們必須抬高腳掌才能踩到剎車(chē)，平移是不行的。有些人覺(jué)得這是廠家的人機(jī)工程學(xué)做的不夠到位不夠人性化，影響到了日常駕駛。其實(shí)，剎車(chē)踏板高于油門(mén)踏板是基于以下兩點(diǎn)考慮，一是適當(dāng)增加一些剎車(chē)踏板與油門(mén)踏板的高度差能夠增強(qiáng)他們的辨識(shí)度，直白的說(shuō)就是不容易踩錯(cuò)，即便如此，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的案例還是時(shí)有發(fā)生。其次，剎車(chē)踏板的行程與油門(mén)踏板不同，為了追求剎車(chē)的線性感受，就要求剎車(chē)踏板必須具備足夠的行程來(lái)幫助駕駛者找到剎車(chē)力度的規(guī)律，而油門(mén)踏板一般為了追求動(dòng)力響應(yīng)而盡量減少行程。但不是所有車(chē)型都是如此，一些運(yùn)動(dòng)車(chē)型或者賽車(chē)，為了輔助車(chē)手順利完成技術(shù)動(dòng)作，也會(huì)將油門(mén)與剎車(chē)踏板設(shè)置為一樣的高度，不過(guò)對(duì)于普通車(chē)型而言，剎車(chē)踏板一般都要高出油門(mén)踏板2公分左右。