小白，撼路者是不是霸道底盤，和江鈴的那款越野有什么區別？

撼路者（查成交價|參配|優惠政策）霸道都屬于非承載式越野底盤，類似貨車的地盤見過吧，中間兩根梯形大槽鋼，地盤強度高，適合越野極限動作，銳界（查成交價|參配|優惠政策）漢蘭達之類的屬于城市SUV，底盤跟轎車一樣，跟車身是一體的，也比較低，越野比如交叉軸車身會擰巴，后備箱打不開或者有縫隙，只適合城市跑，還有城市SUV承載底盤的車一般都是前驅車，就算四驅也是前驅為主往后輪傳送動力，非承載大梁地盤的車一般都是以后驅為主帶動前輪的，勁更大操控感好點。你不懂構造證明也沒有什么越野需求。買個保有量大的城市suv開就行了，各方面省心，油耗相對低點，坐著舒服點配置豐富些，比如買個漢蘭達銳界越野車一般都是以越野為主，花里胡哨的配置反而影響穩定性，配置一般都不算很高

你說的是霸道、銳界、撼路者和馭勝350（這倆都是江鈴的，撼路者屬于國內組裝）。霸道、撼路者和馭勝350這3款有大梁屬越野范疇，而銳界屬suv范疇，區別在于那3款能走的路銳界可能走不了（如開著高速看哪里風景好想下道逛逛的話那3款都能溜達著去了反之銳界得好好合計了）。然后那3款呢；1、霸道屬老牌越野（越野能力不熟、維修保養成熟，唯獨溢價與成本不成正比以及2700的動力令很多人深思），2、撼路者屬新秀（也不是特別新上市幾年了），動力和配置以及越野性能不熟，懂車開過的人都知道，性價比很高，唯獨初期小毛病居多，現在應該好多了，我的是17款至今5w多公里沒啥問題，3、馭勝350，江鈴出品，印象不深路上很少見，故不是很了解，因為我購車初期就沒考慮過國產的，至于啥大家都懂。總結；錢多有越野的心就霸道4.0中東版，錢少撼路者（性價比高），想城市或土路溜達就銳界，咱不聊350因為不了解。聊個題外話，我的車最近感覺渦輪沒以前有勁了，于是問了下撼友，撼友問了我的油耗，我說我11點多，撼友直接說油耗上13的話才會有勁，我一直13以上動力剛剛滴要不然容易有積碳，我這才恍然大悟，哈哈，

你說的江鈴那款是馭勝350吧。撼路者、普拉多和馭勝350都采用非承載式車上，也就是常說的這車有大梁，耐操。區別在于四驅結構不同。馭勝350沒有機械差速鎖，完全靠四輪電子限滑差速器來實現脫困和其他一些需要輪胎鎖止的操作。普拉多根據配置不同，具備中央差速鎖和后軸差速鎖，主要是為了強制前后橋和后橋兩輪的動力分配。撼路者具備可預鎖的后輪機械差速鎖，并配有地形選擇系統。中央差速鎖和后軸差速鎖就是仁者見仁智者見智的問題了。