k2動力怎么樣 [起亞K2三廂]

車子很不錯

在小排量車里，適合平時家用，足夠日常使用了。謝謝

個人感覺 空間大 動力不錯 經(jīng)濟實惠

親，家用的話動力足夠了！！

發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術(shù)，采用全鋁發(fā)動機材質(zhì)。，甚至比同級的POLO還好，可跟愛唯歐、馬自達2相提并論，相信它在底盤用料上下了不少功夫。底盤碾過減速帶或顛簸路面，懸掛動作效率雖還算不上同級最優(yōu)秀，但比同門瑞納還是更有韌性，也更有信心在爛路上快跑。嘗試激烈過彎，也能發(fā)現(xiàn)它的底盤逼近極限時，比前任銳歐的動態(tài)反應更自然、好控，同時轉(zhuǎn)向的精準度也小有進步，彎中調(diào)整方向時車子響應更細膩，簡單來說，開快車的信心比銳歐更好。不過K2底盤也有其局限之處，這部外表動感的小車，駕控起來仍談不上有快感，尤其是轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)路感較為模糊，車輪對轉(zhuǎn)向的響應也顯得慵懶，激烈過彎時車身側(cè)傾還是有點大，駕駛特性更偏向讓人無欲無求。應該說，K2的機械水準已有精良感，比前任銳歐有長足進步，但還欠缺一些讓人駕駛更有樂趣的精密感。