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我要提問

iamt到底是什么意思?

18AT_FOUCS 2019-12-23 18:26:24

在某全球知名購物網站上,一系列銷量驚人的爆款產品中竟然還包括“五菱宏光S查成交價|參配|優惠政策)”車標,大量國內汽車用戶將其粘貼在自己的愛車尾部,以彰顯對五菱品牌的喜愛。而再過不久,很多寶駿品牌車型的尾部又將會出現一個獨特的新標識——iAMT。4月18日,在上海車展前夕,上汽通用五菱聯合全球知名的汽車零部件制造查成交價|參配|優惠政策)日本愛信,共同發布iAMT戰略。隨著該戰略的實施,寶駿560、全新寶駿730以及寶駿510、寶駿310均會推出搭載雙方聯合開發的iAMT變速箱系列車型。?(上汽通用五菱副總經理練朝春與愛信精機總經理伊藤慎太郎簽署戰略合作協議)iAMT是上汽通用五菱傾力打造的帶有獨特品牌標識的產品品類,其中的“i”代表intelligence,即智能,同時也有iconic,即令人矚目的含義。該品類內的產品將會搭載由上汽通用五菱和日本愛信聯合研發的AMT變速箱,旨在為更多用戶帶來“手動樂趣、自動享受”的產品體驗,幫助用戶以較低的成本獲得更便捷、舒適的車享生活。為什么要開發iAMT這樣一個品類?▼在國內汽車市場,消費者對自動擋產品需求非常高。而通過調查發現,10萬以下的乘用車,自動擋車型的銷量占比僅為20%左右,消費市場蘊藏了極大的空間。為了滿足更多用戶對“低購買成本、良好駕駛體驗”的追求,自2016年6月份開始,上汽通用五菱持續投放搭載AMT變速箱的智能手動擋產品,收獲了良好的市場反饋。2016年6月,搭載AMT變速箱的寶駿560智能手動檔上市,截止目前智能手動檔車型的銷售占比已經達到了38%,部分區域的占比高達70%,這充分說明了消費者對該類產品的接受程度,也反映了上汽通用五菱對市場需求的精準洞悉。2017年1月,定位為家庭第二代車的全新寶駿730上市,截止目前,其銷量構成中智能手動檔部分已高達數千輛,再次印證了市場對寶駿AMT車型的認可及需求。在“一切以用戶為中心”的造車理念指引下,再加上與全球優質供應商日本愛信不斷的合作升級,善于創新的上汽通用五菱順勢推出寶駿iAMT產品品類,旨在不斷滿足用戶需求、超越用戶期待。iAMT的優勢是什么?▼“最好的技術不在于技術本身先進,而是在于為更多的人帶來美好的生活”,上汽通用五菱銷售公司總經理***在發布會現場強調。?(上汽通用五菱銷售公司總經理***做iAMT戰略講解)寶駿iAMT產品的變速箱是上汽通用五菱與日本愛信充分研究中國用戶的駕駛習慣、城鎮路況等復雜因素,在AMT變速箱成熟技術的基礎上,不斷收集傾聽用戶的意見反饋,優化了從換擋執行機構到換擋邏輯的各階段方案,歷時三年打造的產品,其穩定性、可靠性、耐久性得到了極大程度的提升,并獲得了充分的驗證,完善并豐富了原有的AMT技術。經過雙方的精心雕琢,目前寶駿iAMT產品的變速箱具備經濟性高、運作效率高、可靠性高、智能程度高、樂趣程度高五大優勢。日本愛信的技術保障與上汽通用五菱的規模優勢,完全有機會使寶駿iAMT變速箱與AT、CVT、DCT等自動擋變速箱同臺競技、大顯身手。未來,iAMT品類產品將成為上汽通用五菱手動檔領域的主流,以先鋒姿態為上汽通用五菱開拓市場。為更好地關注用戶需求,提升用戶體驗,上汽通用五菱還建立了iAMT用戶專屬“駿友匯”社群,會員們將能陸續享受到一系列特權及福利。?(寶駿AMT車型用戶參與發布會,一同揭幕iAMTLOGO)目前乘用車AMT市場正在逐步興起,向來用心理解用戶、善于搶占先機的寶駿品牌再一次率先布局,除寶駿560、全新寶駿730之外,當前熱銷的寶駿310、寶駿510等產品,都將陸續推出iAMT車型,并在車輛尾部安裝獨有的iAMT標識,彰顯車型和車主的獨特個性。依托寶駿品牌強大的體系力,以及國內市場的旺盛需求,iAMT產品品類的新時代即將拉開帷幕。

6個回答
  • apexye 2019-12-23 19:36:37
    說白了,寶駿就是上汽和通用的低端品牌,不上自動檔是拉開和他們自有品牌的差距,要不然車沒啥區別,上自動擋拉高產品線對寶駿沒壞處,早上雙離合560不會輸這么慘,不過現在通用五菱產量也是前四,目的達到了,上汽和通用的戰略沒問題,以后不好說。
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  • apexye 2019-12-23 19:18:03
    AMT弱項就是換擋頓挫,5檔和6檔區別僅僅是6檔高速能省點油,看看5檔和6檔寶駿油耗差多少就知道有沒有必要上了
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  • 多云有風 2019-12-23 19:06:03
    不介意用AMT。就是搞不懂加個i和不加的區別。TCU程序可以升級的話,老款應該也能吧?不然,還得換整套?執行機構是什么不知道,反正就那些電控的設備。換成iAMT的話,老款是不是免費升級?總的說來就是老款AMT是不是免費給升級到iAMT
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  • 哥子 2019-12-23 19:01:35
    我就不懂了,AMT變速箱是怎么得罪人,當初雙離合體驗那么坑的貨都有人買賬,愛信和寶駿聯合開發個iAMT就引起公憤了....假如大眾做了同樣的事,大家的反應不否會變得不一樣...“最好的技術不在于技術本身先進,而是在于為更多的人帶來美好的生活“,這句話是很樸素的大實話,想想那些為了科技感而科技感的技術是否真的那么好用?只要好用實用,又能價格不貴何樂而不為。就像物理按鈕我就是覺得比全觸屏用得爽(可能因為我手容易出汗)羊毛出在羊身上,出售價位更高的東西必然要贏取更高的利潤來規避風險,寶駿這一次合作應該也是充分考量過的,只希望出來的產品是好的,用什么黑科技無所謂
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  • suishidouyou 2019-12-23 18:36:03
    只要物美價廉就好,管它什么最新技術是什么鬼。五菱怎么就不聽到我的呼聲呢?在儀表盤里加入電子表(不是在在屏幕),真的很難嗎?
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  • 烏鴉1號 2019-12-23 18:35:15
    我覺得這個是寶駿為了在保持低成本前提下進一步提升駕駛質感的一種舉措,自動擋對于寶駿或者上汽來說不是難事,關鍵要看自己的受眾到底需要什么,誰都知道自動擋的方便,但是購買費用、油耗、保養成本都要高。買寶駿的用戶多數看中的是其高性價比,說白了就是便宜。
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