求解怠速高？

怠速轉速過高主要是怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）故障或匹配設定問題等。1、檢查節氣門開度。對于大多數電控發動機，當發動機達到正常溫度、怠速閥完全關閉時，基本怠速轉速設為500±50r/min。如果基本怠速過高，應檢查系統的真空密封，特別是真空管、PCV閥及曲軸箱等相關部分的密封情況。2、檢查發動機的負荷信號。此時可接上怠速控制閥，在發動機正常工作溫度下，其開度應在15%～25%之間，如果怠速控制閥開度過大，應檢查發動機負荷信號是否正常，如空調信號、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。此時我們要注意以下幾種情況，一是如果長時間水溫過低，發動機怠速轉速將會偏高；二是如果長時間蓄電池電壓過低，發動機怠速轉速也會偏高（如發電機皮帶打滑造成充電不足，發動機起動后怠速轉速偏高不下）；三是空調系統的空調開關信號不良、壓力開關閉合等，同樣會造成發動機怠速轉速偏高。3、檢查進氣歧管的真空度。在發動機正常怠速工況時，進氣歧管的真空度應為57～71kPa，如果真空度過低，將會造成發動機進氣系統壓力信號異常，此時發動機電腦會誤認為負荷增大，從而將怠速轉速升高。4、對發動機電腦進行重新設定。所謂對發動機電腦進行重新設定，就是清除發動機電腦中的故障記憶，讓其重新學習怠速。5、檢查怠速時節氣門是否完全關閉，節氣門拉索有無卡滯。將節氣門搖臂朝關閉的方向扳動，如果發動機怠速能下降至正常轉速，說明節氣門卡滯、關閉不嚴。節氣門拉索卡滯應更換拉索，節氣門軸卡滯應拆卸、清洗節氣門體。6、按該發動機的規定程序重新調整怠速，如果經調整無效，則應做進一步的檢查。7、檢查進氣系統管接頭、真空軟管等處有無漏氣。8、進行故障自診斷，如有故障代碼，則按顯示的故障代碼查找故障原因。9、檢查水溫傳感器，拔掉水溫傳感器線束插頭后，若發動機怠速轉速恢復正常，說明水溫傳感器有故障，向電腦輸送過低的水溫信號。