現(xiàn)在的材料技術(shù)高了,大渦輪也可以做的很輕,所以基本上除了怠速,給點(diǎn)油渦輪就能提供一定的進(jìn)氣增壓了。另外,車主們大油門時(shí)聽到的咝咝聲并不是渦輪本身發(fā)出的,而是增壓器泄壓閥開啟后發(fā)出的排氣聲。渦輪增壓值與轉(zhuǎn)速基本上成正比,但發(fā)動(dòng)機(jī)能接受的增壓是有限的,多余的空氣會(huì)從泄壓閥排出。530在2000轉(zhuǎn)左右就能聽到泄壓閥排氣聲,說(shuō)明2000轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定的最大增壓值。最大增壓值是個(gè)設(shè)定值,通常是在性能和壽命上做取舍后得出的。由于至今沒見到過(guò)EA3902.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率扭矩曲線圖,不知道在2750轉(zhuǎn)之前的扭矩情況。由于不算大的排量加上單個(gè)渦輪的設(shè)計(jì),300匹500牛這樣的數(shù)據(jù),只能通過(guò)大號(hào)渦輪實(shí)現(xiàn),并且直接犧牲的是最大扭矩區(qū)間。過(guò)通過(guò)1年的駕駛經(jīng)歷,對(duì)各轉(zhuǎn)速的扭矩體會(huì),猜測(cè)估計(jì)2000轉(zhuǎn)時(shí)扭矩應(yīng)該不低于400牛/米,1500轉(zhuǎn)時(shí)250-280牛。數(shù)值純猜測(cè)啊,畢竟沒見過(guò)曲線圖。
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