領克01動力系統的幾點疑問？
drivinglife
2019-12-24 22:15:17
1.三缸機我毫不懷疑沃爾沃的能力，基本可以肯定水平在寶馬B系列1.5t水平。就是雙離合真的能超越（查成交價|參配|優惠政策）DSG的水平嗎？2.2.0t為什么不搭載愛信8at，沃爾沃家已經搭載了，PSA也將要搭載，愛信8AT已經大規模生產。新上的2.0t用6AT是不是拉不開檔次了？3.PHEV水平和豐田最新TNGA平臺四代混動比，到底怎么樣？比本田IMMD又怎么樣？
8個回答
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xgy500000000 2019-12-25 00:33:22
個人意見～家用6比8啊9啊強多了！科技高未必實用！省下的油錢都在保養上和價格上了！好多人都盼望有些國產車能上6呢！上了就看效果～看療效！不行也沒人看了！ -
laoguai_sky 2019-12-25 00:32:00
因為這個6AT就是給那些糾結雙離合的，就像觀5，當年如果也能搭配AT和雙離合可選，銷量不止這點！這車主打就是7速的雙離合，油耗和頓挫肯定優化的比AT有優勢！我會選擇這個濕式7速！不是6速干式能比的 -
fasfasfa 2019-12-25 00:10:04
幫頂，不知道1.5t那款插電混動是不是與6090的原理一樣，后電機驅動，前面有個啥isg電機這個是關鍵，這種結構電用完還是挺省油的，性能又不錯 -
童__話 2019-12-24 23:50:38
雙離合想超越DSG恐怕很難。現在我同時用嘉年華和高爾夫，福特比大眾有明顯的差距。如果領克能接近DSG的水平，我肯定選雙離合，不會選6AT。 -
fute8 2019-12-24 23:28:37
如果是8AT，要賣瘋，哈弗H8誠意大吧，上的就是8AT，利潤看淡點兒一切皆有可能！上8AT領克估計要瘋狂起來，可惜廠家不可能這么干。 -
跌可3983 2019-12-24 23:11:07
補充說明下，混動對于每年1萬多公里的人來說是沒有必要去購買的，混動本身比普通汽油大約貴3萬到5萬，你省的油錢要多少年才能補回來？自己算算吧，拋開油耗和價格不提，混動(HEV)的優勢遠遠大于普通汽油車，第一和普通汽油車在同樣的里程下，對環境的影響是明顯的，少了40%的油耗，第二保養次數是普通汽油車的一半，第三在城市里開很安靜，發動機大部分時間是不工作的，夏天發動機工作7分鐘可以用一小時的空調，對動力沒有任何損失。 -
phev是插電混動，目前中國在售的豐田和本田混動都是hev(不插電的)，性質不一樣，一個純電續航在40-60公里之間，適合有地方每天充電，在城市里開開，電沒了，用汽油開就是個油老虎，你想啊，背著個大電池能不費油嗎？比普通汽油車費油，一個(豐田本田)純電跑個2公里吧！這個就不限制了，就是為省油而生的隨便開比普通汽油車平均省油40%，夏天開空調比普通汽油車更省油。
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雙離合性能不是問題，換擋快，省油，承受大扭力。這些都比AT好。可是，就是愛壞，東西一旦愛壞，出毛病，再好也沒卵用。
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