預(yù)算21萬(wàn)上路 敢問(wèn)買(mǎi)科雷傲還是科雷嘉 哪款型號(hào)？

開(kāi)過(guò)同學(xué)的自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4專業(yè)版，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但提速慢，2.0自由光建議不要考慮，動(dòng)力不足更會(huì)增加油耗，而且買(mǎi)Jeep兩驅(qū)似乎并無(wú)特長(zhǎng)。指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前我也關(guān)注，差點(diǎn)下手，2.4版本四驅(qū)性能勝于自由光，但價(jià)格24，上市時(shí)間短基本無(wú)優(yōu)惠，空間上略輸于科雷嘉，儲(chǔ)物空間欠缺，無(wú)眼鏡盒，手套箱很小，扶手箱也很小，檔把后只有兩個(gè)放水杯的位置。科雷傲2.0，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和科雷嘉一樣，四驅(qū)也完全一樣，就是尺寸略大，如果對(duì)尺寸和空間有剛性需求可以考慮，以你的預(yù)算建議還是入手科雷嘉四驅(qū)。

那怎么可能？比如在北方，冬天下雪四驅(qū)就要比兩驅(qū)安全。再者你不可能只在市里跑，下個(gè)雨走泥濘的路，四驅(qū)還是要比兩驅(qū)強(qiáng)不少。還有電子手剎比科雷傲的腳剎要方便很多。如果要上科雷傲就上2.5，2.0的科雷傲只是多了十公分的后排腿部空間而已。當(dāng)然你的思維就是為什么好多車(chē)到中國(guó)都得加長(zhǎng)的原因。難道歐洲人比亞洲人個(gè)子矮？虛榮心作怪而已，總覺(jué)得車(chē)子越大越有面？

頂配4驅(qū)根本就用不上。科雷嘉只能說(shuō)是比轎車(chē)通過(guò)性好的一輛車(chē)。真正去越野根本不行！四驅(qū)我感覺(jué)用上的時(shí)候太少了。這還要看你的駕駛路況。還有好多功能根本用不上，不如大點(diǎn)的科雷傲更霸氣上檔次！

我買(mǎi)科雷嘉前也對(duì)比指南者，自由光，指南者動(dòng)力不是很足，自由光動(dòng)力還可以，21萬(wàn)只可以買(mǎi)低版本，科雷傲2.0不如買(mǎi)科雷嘉機(jī)頭一樣，小龜拉大牛，2.5超你預(yù)算，不如買(mǎi)科雷嘉頂配就好

對(duì)的今天去試駕了2.4cx5提速的確比2.5科雷傲快很多，內(nèi)飾空其他方面就比較一般了。翼虎看著不錯(cuò)就是福特車(chē)跟通用一樣不省心小毛病多。

21萬(wàn)的rav4,也不比科雷嘉大多少，配置比科雷嘉低很多，基本乞丐版。也沒(méi)有四驅(qū)，而且就是高配的RAV4的四驅(qū)也比不了科雷嘉的四驅(qū)。只是品牌美譽(yù)度好些，后排腿部空間稍微大些。當(dāng)然豐田的耐用性也要好些。

馬自達(dá)的操控，發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教是沒(méi)問(wèn)題的。只是做工實(shí)在有些廉價(jià)，沒(méi)有檔次感。也是小眾車(chē)。看個(gè)人喜好了。年輕，愛(ài)開(kāi)快車(chē)，就馬自達(dá)。舒適，時(shí)尚，帶點(diǎn)越野性能就科雷嘉四驅(qū)，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)比一般的城市四驅(qū)suv要強(qiáng)不少還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

我當(dāng)初也是在科雷傲2.0豪華和科雷嘉四驅(qū)頂配，兩個(gè)車(chē)都試駕了一下、果斷科雷嘉頂配，科雷傲就再也沒(méi)想過(guò)。科雷嘉座椅很舒服