手動K3的進來？
xpyg28
2019-12-25 10:50:05
坐標鄭州，車已在4S點看過，不過4S試駕車沒手動的，聽車友說手動GL車怠速抖動，請問各位前輩正在使用的有沒有這種現象，K3手動GL貸款下來8.8W，這價格不知道咋樣。準備入手了，本地區(qū)有的可以一起在殺殺價之所以選K3GL是自己不要求有天窗，和GLS價格差1W,況且都沒ESP，買了自己回去常用的加下，就OK了，家用也不追求其他的，唯一的問題就是主駕駛不能高低可調，本地的有沒有改成主駕駛座高低可調的，指導推薦下。謝謝！有些車友說，起步一檔就要給油，瞬間不好了，4S沒手動試駕車，也不知道咋樣，之前開的威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起步松離合根本不用給油，請廣大車友發(fā)表下使用感受，低扭太弱的話開車，會很累的，心里老是想著怕滅火，還的給油，也會增加油耗，紅綠能，肯定是又累，起步又肉，是不是這個樣子呢
2個回答
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1234567898899 2019-12-25 11:19:04
首先你離合控制好就不會抖，k3剎車是有點高，離合沒覺得撒子，但是電子油門又很舒服，再者誰給你說起步不給油？不給油只會更高的油耗還慢，我手動gl的，開了十個月一個問題沒得 -
阿童 2019-12-25 11:11:58
我手動gls的，明面上比gl多不了幾樣配置，但其實多不少，比如天窗，16寸輪轂輪胎，檔把更漂亮，日行燈，后視鏡轉向燈，主駕座椅高低調解，多功能方向盤？，中央儲物盒蓋子？有些細節(jié)是沒有寫在配置單上的，現在的新車配置我也沒關注過，不知道以上有沒有錯誤的或遺漏的，另外，起步給油這個是必須的，開手動擋必須要練習油離配合，平路上直接松離合最多是慢點，假設上大坡的時候堵車呢？我記得我新手時見到高架匝道堵車我都不敢上，選擇繞路，后來慢慢的就熟練了，所謂熟能生巧，手動擋開熟練了我覺得還是很有樂趣的，升檔降檔全靠自己把握，我現在堵車時跟車很隨心，想讓它竄幾公分就幾公分話說我是不是人車合一了？
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