混合噴射，多點電噴，直噴，三種供油方式區別，各自優缺點？
JD007
2019-12-25 22:09:34
2個回答
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mqqm88 2019-12-25 22:23:41
自然吸氣發動以前靠化油器霧化，后來政策法規修改，升級為電子控制噴油器歧管噴射。渦輪增壓、缸內直噴，分層、稀薄燃燒技術是十幾年前學術研究的熱門。缸內直噴靠高壓油泵在活塞接近上止點時直接在氣缸內噴射，優點是燃油經濟性和動力性好，缺點是顆粒物排放增加，零部件設計強度要求比較高，維護成本高！多點電噴和直噴都屬于傳統奧托循環發動機。混合噴射低負荷采用歧管噴射，中負荷混合噴射，高負荷缸內直噴，發揮各自優勢，最大化解決單一噴射的弊端，低負荷歧管噴射還能夠清潔進氣門。還有豐田混動用的1.8、2.5、5.0L阿特金森發動機（實際上是模擬阿特金森循環的米勒循環，即模擬了膨脹比大于壓縮比這個條件，感興趣可以百度一下），高負荷動力和燃油經濟性表現優異，低負荷靠電動機彌補動力性不足！ -
世界另一端 2019-12-25 22:11:07
多點電噴對油品要求小，技術穩定。直噴動力足，但是油品要求高，容易積碳。混合噴射結合前二者的優點。就技術來說，混合噴射領先于直噴領先于多點電噴。但是混動上使用多點電噴是有其他考量的，因為有電機輔助不那么強調發動機功率最大化。
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