故障代碼:P2178空燃比閉環控制自學習值超下限原理及故障原因介紹:為了使催化轉化器對HC、CO和NOx的綜合轉化效率最佳,混合氣的空燃比需要控制在14.7:1。當發動機出現零件制造偏差、汽油中的膠質在噴油器、進氣道或氣門背面的沉積、進排氣系統的漏氣時,都會引起空燃比不同程度的偏離14.7:1(偏稀或者偏濃)會導致排放惡化、發動機性能下降。發動機控制系統會根據空燃比偏離的程度和特性對噴油量進行修正和自學習。當自學習值達到系統設定的上限值(混合氣偏稀或偏濃,系統不斷的修正噴油量直到最大值)時,系統判斷為自學習值超限故障。
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