國產車與合資車質量與安全性？
yphubei
2019-12-30 10:23:50
國產車整車重量很多都在1600KG以上甚至有的車重量在1800KG左右，合資主流車型都在1500KG左右。是以為國產品牌車體結構相對厚重，防撞系數更高嗎？我看現在很多合資品牌主流車型防撞鋼梁還是很簡單的，甚至有些主流合資車是沒有防撞鋼梁。
1個回答
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eagleschen 2019-12-30 10:31:30
安全性不是簡單的車重比較，這個已經不是什么新鮮的理論了，關鍵在于安全框架結構設計，這點上歐美日系的技術肯定是要領先于自主車的，畢竟人家的技術和經驗積累比自主車長了很多。二是看車身框架關鍵部位的鋼材使用，這個日韓系比較單薄，但是歐美系的車還是比較厚道的，熱成型鋼，屈服強度1200兆帕、1500兆帕的歐美系經常可以看到宣傳結構圖。三是主動安全配置，這個不管是自主還是合資車現在的車都比較齊全的，但是也有差別，比如受制于成本和車價原因，一些自主車用的安全配置相對成本較低，合資車相對先進點，比如拿ESP來說，很多合資車型用了是最新10.0或者9.0的博世車身穩定系統，而一些自主車用的是版本較老的，或者是一些補胎知名的廠商（查成交價|參配|優惠政策）提供的車身穩定系統。
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