關于維特拉的智能全時四驅？
86520541
2019-12-30 17:39:55
最近看車有點猶豫要不要上四驅，按理說平時都在市區里面，四驅感覺用處不大，但是，難免偶爾要去也一次，四驅脫困的意義還是很大的。維特拉（查成交價|參配|優惠政策）這個智能全時四驅系統性能怎么樣？大家有沒有駕車脫困的經歷。
4個回答
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baofeng223421 2019-12-30 18:30:43
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james8011 2019-12-30 18:02:46
其實就三個模式，自動、運動和雪地/泥地！自動模式基本上和兩驅一樣！運動模式前后輪分配貌似是70/30！雪地模式是前后輪動力分配接近50，其實最NB的是中央差速器鎖止功能，可以把動力鎖定在前后輪各百分之50，可以讓車在其它三輪打滑時僅靠一個輪子的動力就讓車脫困！目前這是鈴木越野車的專利技術，叫allgrid！可以說是越野四驅里最先進的技術了吧！還有個陡坡緩降的功能，這個是路虎專利，一般只有高端越野或者SUV上才配備！ -
其實真不用再糾結兩驅還是四驅的問題！四驅不是一個必然選項！但是你換個角度，如果安全氣囊可以選擇安裝或者不安裝，你會怎么選！車的配置很多其實都是這種設備，平時看不到也用不上甚至都想不起來有這玩意兒的存在！可是到了關鍵時刻就能救你一命！小維的亮點絕不是僅僅一個四驅和兩驅的問題！靈魂還是三大件！沒有這三大件，小維四驅意義其實也不大了！最近各大品牌：本田，現代，長安，大眾都爆出了發動機的先天缺陷，帶來的結果就是整車問題，要不換掉發動機要不就干脆停產停售，即便廠家負責給你免費更換，花費的時間精力也是個不小的損失！所以理智的選擇一定要把發動機質量放在選車的第一位！
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jy88 2019-12-30 17:54:44
看來你對四驅的用途還是不太清楚，四驅不單純是用來脫困的，維特拉的四驅主要是怎講行車的穩定性，當然爛路、泥路、雪地、水地、沙地、爬坡還是四驅好很多了。不差錢就是城市內也是要四驅的。看看德系的高檔車都是四驅的，比如高爾夫R，高配奧迪A6,大部分寶馬7系都是四驅的。
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