現(xiàn)在車子還用磨合嗎？

有磨合期的，新車的磨合期駕駛中，車主對(duì)待新車要十分小心，細(xì)心呵護(hù)，對(duì)它愛護(hù)有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但注意不要跑長(zhǎng)途。一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。1．100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠2．在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。3．在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。4．在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。5．3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

這個(gè)問題要是放在10年前，根本不是問題，所有懂點(diǎn)車的人都只有一個(gè)答案：磨磨噠！磨刀不誤砍柴工嘛，新車不磨合好，就好比產(chǎn)婦月子里坐下了病，腰酸腿疼會(huì)伴隨一生。所謂磨合，也叫走合，是新機(jī)器等初運(yùn)行時(shí)各零件的加工痕跡磨光并密合的過程（新華詞典上抄來的）。具體到車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)這些運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)涉及到“磨合”。但我看到了一些文章，說現(xiàn)在新生產(chǎn)的車，根本不需要磨合，包括國(guó)外的老師傅也發(fā)出新聲說：Inaword，no。我還沖國(guó)內(nèi)一些汽車廠商的技術(shù)大拿打聽過，他們的意思大致也是如此。他們這樣說，主要有兩個(gè)理由。一是現(xiàn)在機(jī)械加工工藝已大為進(jìn)步，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸內(nèi)的珩磨技術(shù)已經(jīng)可以把缸壁打磨得極為順滑，甚至出現(xiàn)了激光珩這樣的高級(jí)磨法兒，出廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)妥妥的了。（插一句，坊間有發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)已經(jīng)做了“冷磨合”的說法，疑似指的是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中的“冷試”，就是用電機(jī)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)個(gè)一兩分鐘，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。而“熱試”指的是加注燃油讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在“冷試”是主流檢測(cè)手段，“熱試”為補(bǔ)充檢測(cè)手段，一般為抽測(cè)。有些廠商，“冷試”也不是百分百地搞，而是按一定比例抽測(cè)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)廠前已經(jīng)“磨合過”的說法是不靠譜的）另一方面，潤(rùn)滑油技術(shù)突飛猛進(jìn)，現(xiàn)在的機(jī)油和變速箱油，對(duì)金屬部件的潤(rùn)滑和保護(hù)簡(jiǎn)單是無微不至，效果輕松甩以前的潤(rùn)滑油幾條街。以前說起磨合，要點(diǎn)在于“溫柔”二字，對(duì)新車要像對(duì)新娘一樣憐愛，不能開快了，不能拉多了，不能剎猛了。以前手動(dòng)擋的車多，還要勤換擋，讓每個(gè)擋位都能受到平等的關(guān)愛。“磨合”，聽上去好高級(jí)的樣子。有些人心里沒底，就把新買的車交給老司機(jī)去開，好比某些原始風(fēng)俗尚存的部落里，把即將新婚的少女送到酋長(zhǎng)家。那些年，老司機(jī)們可是沾光摸了不少新車。雖然有了易風(fēng)移俗的新說法，但畢竟不如新聞聯(lián)播里說得那樣斬釘截鐵，權(quán)威性尚存疑問。于是，我辛辛苦苦地找來了一堆汽車《用戶手冊(cè)》，看看“原廠”怎么說。《用戶手冊(cè)》，俗稱使用說明書，每臺(tái)新車上都有一本，但很多車主只在4S店交車時(shí)瞄過一眼，然后很快忘記了它的存在。雖然絕大多數(shù)有關(guān)汽車使用和維修保養(yǎng)的問題，在這本書中都有標(biāo)準(zhǔn)答案，但大多數(shù)車主遇到點(diǎn)事兒，都是急吼吼地跑到網(wǎng)上去打聽，然后聽來一堆似是而非的山寨知識(shí)。這幾本《用戶手冊(cè)》，有大眾、寶馬、奧迪的，有豐田、本田的，有別克、福特的，基本代表全球幾個(gè)大的造車門派。我翻看了一下，除了豐田、本田個(gè)別車型的手冊(cè)中壓根兒沒提“磨合”這回事兒外，多數(shù)車還是有“磨合”這個(gè)概念的，其中，最鄭重其事的是大眾。大眾幾個(gè)車型的用戶手冊(cè)中，對(duì)“新車磨合”的要求大同小異，大概分三個(gè)方面：第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。大眾認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期是1500公里，主要注意三方面：不能全油門開車。（一般用不著這么瘋狂吧）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的三分之二。（新捷達(dá)表顯最高轉(zhuǎn)速是8000轉(zhuǎn)，三分之二就是5300轉(zhuǎn)左右，民用車很少有人把轉(zhuǎn)速拉到這個(gè)程度，哪怕是瞬間高潮）不要牽引掛車行駛。（這顯然是從歐版說明書搬過來的，別說轎車，中國(guó)人的SUV都沒見過牽引掛車的）一汽-大眾新捷達(dá)用戶手冊(cè)中對(duì)于“磨合”的介紹第二項(xiàng)是輪胎的磨合。600公里以內(nèi)，新輪胎的抓地力沒達(dá)到最佳狀態(tài)，要謹(jǐn)慎駕駛。還是一汽-大眾新捷達(dá)的第三項(xiàng)是剎車片的磨合。200到300公里之內(nèi)，新剎車片（學(xué)名：制動(dòng)襯塊）摩擦力沒達(dá)到理想狀態(tài)，制動(dòng)效果會(huì)打折扣。依然是一汽-大眾新捷達(dá)的奧迪a4L的用戶手冊(cè)上關(guān)于磨合的說法，跟大眾系列基本是一個(gè)意思，只不過把剎車片的磨合期說成了400公里，輪胎的磨合期說成了500公里。寶馬也是家德國(guó)公司，看上去，德國(guó)人關(guān)于新車磨合的概念差不多，比如寶馬3系的使用手冊(cè)上，也提到了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和剎車片三方面的磨合。寶馬界定的磨合期為2000公里，在此期間，汽油車的時(shí)速最好別超過160公里（我想問，中國(guó)道路上在哪兒能開這么快？），轉(zhuǎn)速別超過4500轉(zhuǎn)。有意思的是，德國(guó)人對(duì)于輪胎和剎車片的磨合期界定不一樣，寶馬說輪胎磨300公里就夠了，剎車片要磨500公里才好使。寶馬3系用戶手冊(cè)上關(guān)于磨合的介紹來自美國(guó)的別克對(duì)于磨合期的態(tài)度就有點(diǎn)模棱兩可，比如新款君威的使用手冊(cè)上，一方面說，你的車不需要專門磨合，但同時(shí)又說，磨一磨可以讓車子“長(zhǎng)期運(yùn)行得更加良好”，還附送了一套比較另類的磨合辦法，比如，“最初的805公里內(nèi)不要總是以高速或低速行駛”（為啥不是806公里？）。別克君威用戶手冊(cè)上關(guān)于磨合的介紹而別克威朗的手冊(cè)在這方面完全就是敷衍了，只草草提了一句很奇怪的話：“前幾次駕駛時(shí)，切勿無故進(jìn)行緊急制動(dòng)”。福特的福克斯也用了寥寥幾十個(gè)字說了說對(duì)磨合的看法，籠統(tǒng)到惜字如金，仿佛懶得說又覺得不說幾句不好，就勉強(qiáng)來了個(gè)意思。新福克斯關(guān)于磨合的說明在豐田的新卡羅拉和逸致的用戶手冊(cè)上，沒看到有關(guān)磨合的內(nèi)容。倒是新漢蘭達(dá)應(yīng)付差事地留了幾句言，建議300公里內(nèi)別急剎，1000公里內(nèi)開車講究點(diǎn)。新漢蘭達(dá)對(duì)于磨合的說明本田老款的思域和CR-V上是有關(guān)于新車磨合的說明的，不過也很簡(jiǎn)單，跟新漢蘭達(dá)的意思差不多。而繽智和杰德之類的新車手冊(cè)上，磨合的內(nèi)容看不到了。翻了這么多用戶手冊(cè)，留下這么一個(gè)印象，德國(guó)人對(duì)新車磨合還算比較重視，美國(guó)人和日本人已經(jīng)不太當(dāng)回事兒了。看過汽車廠商對(duì)新車磨合的這些要求，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“現(xiàn)在新車已經(jīng)不需要磨合”的說法也不能算錯(cuò)，或者說，你不需要“刻意”去磨合——即便汽車廠商不去說明磨合期該注意什么，一般也沒人把新車開到時(shí)速160公里，或者剛到手的車就急加速急剎車，玩兒命地去造。所謂新車磨合，也就是一兩千公里內(nèi)開車適當(dāng)注點(diǎn)意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結(jié)，那就好好研讀一下用戶手冊(cè)，一絲不茍地照辦——其實(shí)，磨合期一過，你的心情肯定如詞中所寫：回首向來蕭瑟處，也無風(fēng)雨也無晴