高速后怠速運轉？

是因為發動機在大負荷時會產生了大量的熱量，主要是為了讓風扇在運行一會，能更好的讓發動機與變速箱等冷卻，發動機與變速箱等產生的熱量還沒來的及散掉會使發動機的局部溫度過高，影響橡膠部件的使用壽命與發動機及其各個部件的潤滑功能，對于速騰（查成交價|參配|優惠政策）1.4T來說，雖然增加了電動冷卻泵（工作時段是0-450秒），也就是說你關閉了發動機，其實冷卻泵還是在工作一會。這樣增加的蓄電池的壓力。但為了更好的保護渦輪最好在高速下來最好再怠速運行一段時間，以延長發動機與變速箱壽命。當然你也可以馬上停車熄火。上面說的只是選項。

不需要！現在的發動機技術已經化解了渦輪增壓器高溫冷卻緩慢的問題，即使不能很快降溫，對發動機和渦輪增壓器也沒有多大損傷。渦輪增壓器與發動機的壽命是基本一致的！如果平時行駛較長的時間，略微延遲關閉發動機也是可以的，對渦輪降溫有好處，但不是特別明顯。但汽車空調在長時間使用時，臨近目的地的前3-5分鐘提前關閉，對蒸發箱的通風干燥很有好處。否則，停車時才關閉空調，蒸發箱里的濕氣沒有被排出、蒸發，就會在下次開啟空調后出現異味！這個是要注意的。比延時關閉發動機更重要

樓主好：速騰18款自豪版為1.4T小排量渦輪增壓發動機，請查閱該車【用戶手冊】相關章節，看看該發動機有否帶有熄火自冷系統（我的車也為1.4T小排量渦輪增壓發動機，則不帶熄火自冷系統）；1.如果該車發動機帶有熄火自冷系統，則長途、高速行車停車后可以立即熄火；關閉發動機后，如果引擎及機艙內溫度過高，相關溫度傳感器會將高溫信號傳遞給ECU，有關控制單元會利用電瓶電源自動開啟冷卻系統（包括冷卻液、冷卻風扇及機油循環系統）給發動機及機艙降溫冷卻，降溫后冷卻系統會自動關閉；2.如果該發動機不帶熄火自冷系統（如我的車），長途、高速行車停車后，請不要立即熄火；因關閉發動機后、總電源切斷，冷卻液無法繼續給渦輪室降溫，散熱風扇也無法轉動將機艙內高溫排出，機油泵也停止工作、無法用循環機油將渦輪增壓器中間體內的高溫帶出，對發動機（尤其渦輪增壓器）是不利的；這種情況下，請不要長途、高速行車停車后立即熄火，讓發動機怠速運行2-3分鐘，通過循環機油將渦輪增壓器中間體內的高溫帶出（必要時，冷卻風扇也會自動開啟給機艙散熱）；3.如果長途、高速行車后，又在市區低、中速行駛了一定里程（已自然散熱），則停車時不需要了。（希望能幫到你）祝順！

理論來說適當延時30秒就可以了，人高速運動后突然停止也不舒服對吧，其實高速行駛中冷卻狀態是很好的，高速風冷，遠沒有相像的那么惡劣，再說現在的渦輪冷卻系統早改進了，不存在立馬熄火就容易損壞的問題。