關于發動機的事？

抗變形、耐高壓、耐腐蝕、耐高溫？按照現在的技術，全鋁的也一樣用。所謂的抗變形、耐高壓、耐腐蝕、耐高溫等等對全鋁的來說，不成問題。而鑄鐵的最明顯的表現就在于經濟性，這是實實在在的。而且鑄鐵有很多缺點，只是你沒說而已。反而你說的優點，對全鋁來說，不成問題。

鋁合金發動機和鑄鐵發動機各有利弊，沒有絕對的好壞之分鋁合金材料做發動機的好處是發動機整體質量變輕，有利于節油但是由于鋁合金材料本身的特性，它對高溫高壓的耐受性差，所以鋁合金發動機往往都沒有太高的壓縮比，這樣發動機燃燒效率就不會太好，而且也無法制成渦輪增壓的發動機。一般來說鑄鐵發動機成本低，質量也沒比鋁合金重多少，壽命還長POLO的缸蓋是鋁合金的，缸體還是鑄鐵的。其實不管是全鋁發動機，還是鑄鐵發動機采用全鋁缸蓋，都有自己的優點，而大眾的鑄鐵發動機缺被噴子們噴成減配，真是無知，鑄鐵發動機擁有的抗變形、耐高壓、耐腐蝕、耐高溫等優點卻看不到，反正我買車不管你鑄鐵還是全鋁，只要經濟耐用就可以。別談高科技，車要耐用就是好車。目前，絕大多數的發動機缸蓋材料都是采用全鋁的，因為全鋁缸蓋能獲得更好的散熱性。所以鑄鐵發動機的缸蓋同樣是采用鋁合金材料，就是為了更好的散熱。