一直喜歡撼路者，結果又來了個途達，到底買誰？徹底糾結了？

發這個帖子，只為了搞明白怎樣買到稱心如意的越野車。不要誤會我。論壇里都沒有人直接把這兩個車比較，好吧，我來當這個壞人，撼路者（查成交價|參配|優惠政策），到現在我也看好，已經去試駕了2次了，第二次是過完年以后，正好趕上那幾天天氣變暖，試駕的小山上積雪融化，滿是泥濘，正好試驗了一下撼路者的越野性能，自動模式走了一半路，沒問題，遇見一個特別泥濘、車轍很深的地方，四個輪子瘋狂打滑，我就試著按下了后差速鎖，車子就往前走了，脫困了，銷售馬上就給我關上差速鎖了，現在想來是為了保護車。又往前走，又遇見一個轉彎加上坡，輕踩油門不走，我又按上差速鎖，嘿！又蹭蹭地上去了，銷售又及時的關閉了差速鎖。其實這次試駕我很滿意，這輩子頭一次真正的越野，真心覺得撼路者這車牛鼻。對了，在山下還找了一個路沿石，挺高的，試了試低扭放大，上路沿石真的很輕松，好玩。還試了急加速變向、快速轉彎，撼路者還挺運動的，側向支撐很好啊！快速轉彎很穩，不過直線加速不算快，感覺還不如我現在開的2.0的CRV。座椅后排也很舒服啊，確實很喜歡，如果老婆當時同意就訂車了，為什么沒買呢？1.害怕16款的小毛病太多。17款的呢，優惠有沒有16款的大，18款的還沒來貨。所以想再等等，等到12月份年底沖量的時候再買。2.現在又出來一個途達（查成交價|參配|優惠政策），分時四驅，也帶后橋差速鎖，聽大家說比撼路者更硬派，所以現在更糾結了。看汽車之家在路虎的那個越野基地測試撼路者，越野功能很好啊！我個人感覺撼路者雖然沒有中央差速器鎖止功能，但是他的電子限滑做的很好啊。上坡的時候扭矩大部分配給后輪，再打開后輪差速鎖，應該能上去所有的坡。撼路者是全時四驅，四驅狀態下方向隨便打，方向很輕松的，很喜歡。聽說分時四驅要根據路況調來調去，調不好會不會有危險？我真的有點擔心，也許是因為我從來沒有開過分時四驅的車，看好多有名的硬派越野都用的分時四驅，應該沒什么問題吧？H5也是分時四驅，很便宜的一種四驅啊，改天一定要試試途達的分時四驅。途達這車，接近角32度比撼路者的大，有一鍵啟動，低扭放大2.7倍，比撼路者的大，是好事，分時四驅跟撼路者的四驅不同，不知道是不是好事。配置可沒有撼路者高，沒有S檔，沒有大天窗，沒有電動尾門，還沒有7座，就有一個上車的A柱門把手，真的不知道撼路者跟途達相比，買哪一個好。哪位高人幫忙解釋一下。謝謝。