備胎使用率高嗎？無備胎車配有快速補胎劑，什么情況下如何使用？

補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體。這些補胎液儲存在壓縮氣罐中，當使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎的功效。

汽車輪胎漏氣是很正常的事情，當然新車除外。一般新車2-3年的車子輪胎就該保養了。所以，輪胎漏氣的情況提醒各位車友要提前做好防范工作，小編今天也為各位車友整理了關于“汽車漏氣怎么辦，以及教你如何正確使用自動補胎液”。希望能解決大家所遇到的問題。文章有點長，請車友耐心閱讀！首先給大家講下補胎液的作用補胎液是一種應急使用的補胎產品，在輪胎被扎造成虧氣，并且暫時沒有維修條件時使用。優勢在于簡單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補胎的同時自動充氣，之后可以正常行駛至維修店。目前大多數車型還是配備著常規備胎的，只有少數車型受空間限制取消了備胎裝配(部分配備防爆胎的車型除外)，而用補胎液進行代替。補胎液的原理補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體。這些補胎液儲存在壓縮氣罐中，當使用時通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其后通過行駛使得胎內補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎的功效。市面上補胎液的種類/我們實驗的種類在網絡中，關于補胎液的宣傳五花八門，我們通過調查發現，主流補胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體，這種產品只有補胎功能，沒有自動充氣功能，需要配合氣泵進行使用，一些原廠配備補胎液的車型會外帶一個小氣泵;另一種則是比較常見的自動充氣補胎液，號稱無需千斤頂、不用扒胎無需氣泵就可以達到補胎充氣二合一的效果，這也成為很多車主感興趣的一個產品，我們的實驗也針對這類產品展開。補胎液怎么用拋開那些花言巧語的宣傳，對于自動補胎液的效果其實我們始終半信半疑。這樣一瓶補胎液就能達到那么神奇的補胎效果?話不多說買上幾瓶，我們模擬幾種常見的車胎被扎狀況用實際表現為大家介紹。情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴重虧氣試想，當我們自駕出游時發現輪胎虧氣，下車檢查后發現輪胎被扎。周圍沒有修理廠，沒有人知道釘子什么時候扎進去的，也沒人知道輪胎中剩余氣體還能堅持多久，此時心里一定非常不安……我們模擬這樣的場景，將一條被釘子扎穿的輪胎換到我們的測試車上，此時釘子沒有被拔出，輪胎已經接近完全沒氣的狀態了。測量胎壓，此時胎壓僅為0.3bar，我們開始利用自動充氣補胎液為輪胎修補充氣。按照說明書上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動搖勻，1分鐘左右即可。隨后將外側的導管提起，接口與輪胎氣門嘴對接。撕開瓶體上開關旁邊的一圈固定環，將開關置于“on”的位置，補胎液就開始自動工作了。

備胎的重點在于一個“備”字。“備”字簡明扼要的指出了備胎的用途—-以備萬一。隨著技術的發展，與備胎同時發展的還有快速修補技術，他們也可以達到和備胎同樣的效果。補胎液相對傳統備胎操作更簡單、更方便，只需簡單幾步就可以讓車輛運行幾十公里，極為便利。補胎液操作難度較小，且不影響車輛的實用性，但在發生較大胎傷時，就無濟于事了。