新人求教，途達是否能勝任這個路線？

你用低四跑幾公里試試看。韓路可說了，這車啥都好，動力也夠用，但是有句話你注意了沒………只要上坡大部分都直接用的低四，希望你能從這話里看出結論。

樓主，那條路是需要打報告申請的！沒有那個層次的關系，是絕對進不去，即使進去了要被逮回來，沒有逮回來出口被抓了那就一大坨罰款（應該能再買一輛途達）。

陸巡，FJ我當然看到了，為啥FJ掉冰窟窿里了，因為臟活累活都讓保障車干了唄，你看，連保障車都陷車了，轉向拉桿都干彎了，途達一點事沒有，途達是不是很牛逼？沒錯，在不經過大腦仔細思考的情況下，我相信大多數人都這么想，我也一樣，OK，廣告目的達成。韓路說途達這車的減震表現好，走了幾百公里的搓板路（相當于幾十萬公里普通路面）都沒事，好吧，為什么論壇里好幾個車友剛開了沒幾天減震就漏油了。車評人要公信力？車評人就是網紅而已，要什么公信力？廠家給錢，他說好話就能掙錢。本質上，車評人所做的事情就是一種變相的廣告。所以，途達變速箱的BUG（所謂的bug）是一個沒有廠家贊助的38號第一個說出來的。你可能覺得我較真？好吧，哈弗H9在剛上市的時候（第一批H9）變速箱在下陡坡的時候會自動升檔（掛手動擋也沒用），怎么那么巧，那么多車評人包括現在大紅大紫的陳震也沒試出來，反倒是沒有任何廠家贊助的38號，說出了這個問題。我只知道陳震試完了H9就來了一句，我要買，結果，過了這么多年，也沒見他買。對不起，我實在不認為現在的車評人有什么公信力。

你這就純屬瞎扯淡了，如果作為一個車評人，連大故障都要隱瞞的話那還做個啥車評？拿了廠家的贊助說點好話是肯定的，但也不能顛倒黑白吧？車評人歸根結底還是靠觀眾吃飯的，沒有一點公信力，他還掙個屁錢啊。而且那個游記并不是只出現兩輛途達好么陸巡FJ都在啊，FJ還掉冰窟窿里，沖沙坡還過熱了呢。凡事別都往陰謀論上去想…………

說的完全在理……韓路途達穿越可是有保障卡車跟維修技師隨同的……誰知道中途有沒有出現過問題……個人不建議去嘗試……

樓主不要太相信這些媒體發的片子，當個風景片看看就行了1.韓老師的開途達穿越阿爾金山無人區這個片子本質上是給日產打的一個廣告，表面上看是兩輛途達，實際上還有其他保障車，所以，即使車出問題了他們也不怕。2.片子是可以剪輯的，你并不知道穿越過程中實際發生了什么，如果真有什么嚴重的問題，他們也可以有選擇的回避，而只給大家呈現出好的一面。事實情況是，如果真有嚴重問題，肯定是不會說的，因為拿了廠家的錢。3.日產這波軟硬廣告做的挺猛，動員了大大小小的媒體、自媒體，其實哪些是軟廣告一看就能看出來，包括論壇里，也有不少。不過總的來說能看出來途達這車的越野基礎素質還是可以的，其他的，還是多看看論壇網友的實際反饋吧。

單車肯定不安全的，這種地區必須有可靠的保障車和后勤，各種準備也是必須到位的。單車走太危險。途達高速動力差點意思，但越野路況還是可以應付大部分，輪胎很重要，原車胎要換。