5年菲翔，減震是不是快報銷了？

我的十萬公里，換了左前，及后面2根減震。右前下次檢查一下是否要換了，***，前減震設計極度腦殘，搞死人。

可能減震是不好了，但這個現象不是減震問題，新車也會。別的車剎車踩急了也會。這是環氧樹脂地面與橡膠磨擦會跳動。

（專業談不上、咱們都是普通菲友）有時間做一下前輪定位情況檢查（確認前束值及外傾角值是否超差）；如果前束值超差或倆前輪前束值相差過大，也會出現行車及轉向時不穩定現象，同時，倆前輪內外側磨損程度會不同。

如果不經常跑爛路（茍刻路面）或瞬間外力沖擊過大，一般工況，減震器出問題的幾率很??；必要時，請檢查倆前輪外傾角參數情況：菲翔【手冊】201頁只給出前輪前束值：-0°3′±4′，未給出外傾角具體參數是多少；通常，前輪外傾角值，最小為-0°50′、最大為-0°10′（雙負值，倆前輪盡量保持一致；即從前方水平看倆前輪呈內八字狀態，穩定性好）；如果倆前輪外傾角值相差過大（如左前輪最小值超差、右前輪最大值超差），則哪邊車輪外傾角最小、則車輪變低（傾斜度過大）；而哪邊車輪外傾角最大、則相對車輪變高（趨向垂直）；這種情況下，行車及轉向時會不穩定、剎車時有可能前輪有晃動及震動感。（僅供參考、希望能幫到你）祝順！