哈弗車性能？

這個(gè)怎么說呢，從管方的配置數(shù)居上，是個(gè)良心車，如果你特別喜歡又沒有別的備選車行的話，是可以入手的，

給我感受最大的還是這個(gè)車再低速時(shí)候的表現(xiàn)，在市區(qū)行駛的時(shí)候低扭表現(xiàn)非常不錯(cuò)，一般的超車都沒有問題。高速上表現(xiàn)相對(duì)就要稍差一些！

哈弗H7藍(lán)標(biāo)版上市以來，小問題就沒斷過，先是剎車異響，后又車門異響，到現(xiàn)在論壇里還是響聲一片，但絲毫沒有影響它的銷量。選擇哈弗H7就要享受優(yōu)點(diǎn)克服缺點(diǎn)！哈弗H7優(yōu)點(diǎn)太多，下面只說說個(gè)人認(rèn)為的不足的或者不太習(xí)慣的地方，如果你能克服這些，那么哈弗H7在你眼里就是好車。異響：這個(gè)不用多說，哈弗H7藍(lán)標(biāo)版已上市半年多，大問題沒有，但各種異響已暴露出來，紅標(biāo)版上市不久，不好說！中控：鋼琴烤漆非常容易有劃痕，容易吸灰，但不耐擦；另儲(chǔ)物設(shè)計(jì)較少。導(dǎo)航和哈弗互聯(lián)：不多說，一個(gè)字差，兩個(gè)字辣雞。語音控制：普通話稍微不標(biāo)準(zhǔn)就很尷尬，無論如何它就聽不懂你的命令。剎車：剎車和油門比響應(yīng)有點(diǎn)慢,油門踩一點(diǎn)就有，剎車要用力踩，開久了感覺剎車越來越重。輪轂：尊享型是20寸的，卡鉗暴露在外，卡鉗與輪轂檔次完全不搭調(diào)，19寸輪轂與20寸相比會(huì)舒適些，且20寸輪轂更耗油。玻璃：后車窗無法全部降落；量產(chǎn)車中少部分車天窗前半塊比后半塊要高少許，車身各個(gè)板塊間的縫隙大小不均勻，提車時(shí)一定要注意。后備箱：電動(dòng)的檔次感那就不用提了，驚了好幾個(gè)朋友，不過聲音真的有點(diǎn)大，尤其晚上回家在小區(qū)里開后備箱，有點(diǎn)吵！！駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停：每次啟動(dòng)后都是標(biāo)準(zhǔn)模式和啟停默認(rèn)開啟。倒車：因?yàn)橛袦u輪的原因吧，當(dāng)有上坡倒車時(shí)，給油門少了不走路，稍微給一點(diǎn)油進(jìn)入渦輪就突然發(fā)力，很難操控。備胎：車?yán)镂兜来蟛糠质莻涮サ模崎_后備箱有些刺鼻！總體來說，哈弗H7是一款不錯(cuò)的車，如果你花18萬買合資低配，還真不如買哈弗H7。

長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及和和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都達(dá)到了世界水準(zhǔn)

外觀很好，價(jià)格合理，適合廣大群體購買。 缺點(diǎn)：內(nèi)室粗造，油漆有待加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈音過大，后坐放不平。 綜述：整體來講真的不錯(cuò)，我支持國產(chǎn)大方霸氣中檔能大眾消費(fèi)的越野車。如能更人性化的解決后坐放平與后箱成整體，再加長后箱與后坐放平至1.7-1.75米。