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我要提問

賽歐元寶梁,麻煩各位大神了?

ghkdlxldcx 2020-01-07 20:01:40

賽歐查成交價|參配|優惠政策元寶查成交價|參配|優惠政策)梁和下支臂鏈接的地方壞了,后來拿電焊機給焊上了,但是有點吃胎,特別是拐彎的時候感覺車有點擺,自己可以更換嘛,大概的多少錢,

5個回答
  • yashi5125 2020-01-07 21:33:38
    這個還是不建議你自己更換的,尤其是元寶查成交價|參配|優惠政策)梁這個部件車身框架結構的組成部分,直接影響車輛被動安全性和整體性的,還是去專業的汽修店或者4S讓師傅給你更換維修吧。
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  • 艾米兒的凱越 2020-01-07 21:17:48
    元寶梁為副車架,并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與"正車架"相連,習慣上稱為"副架"。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。大多數的時候,都是前驅車。前驅車的前橋主要起到發動機動力經離合器變速箱降速增扭后,統過前驅橋總成傳遞到動力的最終輸出者車輪上。同時前驅橋還要起到用來轉向的作用。另外前驅橋還要起到承載整車重量的要求,即通過桿系鏈接,將車身及前懸鏈接到前橋總成上,起到承載作用。所以如果元寶梁(前橋)損害,必須盡早修復或更換,否則有很大的安全隱患。
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  • 奶牛汽車 2020-01-07 20:55:44
    賽歐元寶梁價格100-200吧。這個自己換不了,元寶梁又叫副車架,是指支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與"正車架"相連的裝置,安裝后可以阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂的聲音。
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  • 衣領飛揚 2020-01-07 20:28:43
    汽車元寶梁損傷會引起轉向和定位的問題。元寶梁這個詞,其實是常在書中出現的一個新型名詞,它指的也就是汽車的“副車架”,也習慣被稱作副車架。現如今大多數汽車上都多有配置,元寶梁可以用來支撐前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,并非是完整的車架。汽車元寶梁的作用總結起來主要有以下三點作用:1.托起固定作用:汽車元寶梁通常具有拖起并且固定發動機和變速箱的作用;2.連接保護作用:汽車元寶梁還具有一定的連接保護作用,它可以通過橫向連接車體,增加車身強度,也可以一定程度保護油底殼,發動機等不至于受到直接的碰撞。3.?阻隔振動和噪聲:汽車元寶梁還能一定程度的阻隔汽車的震動和噪音,使得不至于直接進入到車廂,大多數豪華轎車和越野車都有配置,有些汽車引擎也裝有元寶梁。通常元寶梁在結構方面的要求剛性較高,可在主車架與元寶梁中間增加一層橡膠墊,當主車架變形時以彈性橡膠的變形來減弱元寶梁對主車架的約束,注意元寶梁在汽車底盤上布置時,其前端應盡可能地往駕駛室后圍靠近。有時在專用汽車設計時,一般多采用元寶梁進行過渡。這樣是為了改善主車架的承載情況,避免集中載荷,同時也為了不破壞主車架的結構,在增加元寶梁的同時,為了避免由于元寶梁剛度的急劇變化而引起主車架上的應力集中,所以對元寶梁的形狀、安裝位置及與主車架的連接方式都有一定的要求。在保證使用可靠的前提下,為了提高撓曲性,減小元寶梁剛度,應盡量減少元寶梁的橫梁,以減少對縱梁的扭轉約束,元寶梁油缸支承橫梁與翻轉軸橫梁形成框架,油缸支承橫梁應盡量靠近后懸架前支承處的橫梁,最好能位于后框架之內,因為這段主車架變形小,所以元寶梁對其扭轉約束力也相應減弱,同時保證了舉升機構的幾何特性。
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  • 風雨晴 2020-01-07 20:22:25
    汽車元寶梁損傷會引起轉向和定位的問題。元寶梁的簡單介紹元寶梁這個詞,其實是常在書中出現的一個新型名詞,它指的也就是汽車的“副車架”,也習慣被稱作副車架。現如今大多數汽車上都多有配置,元寶梁可以用來支撐前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,并非是完整的車架。汽車元寶梁的作用汽車元寶梁的作用總結起來主要有以下三點作用:1.托起固定作用:汽車元寶梁通常具有拖起并且固定發動機和變速箱的作用;2.連接保護作用:汽車元寶梁還具有一定的連接保護作用,它可以通過橫向連接車體,增加車身強度,也可以一定程度保護油底殼,發動機等不至于受到直接的碰撞。3.?阻隔振動和噪聲:汽車元寶梁還能一定程度的阻隔汽車的震動和噪音,使得不至于直接進入到車廂,大多數豪華轎車和越野車都有配置,有些汽車引擎也裝有元寶梁。汽車元寶梁的結構通常元寶梁在結構方面的要求剛性較高,可在主車架與元寶梁中間增加一層橡膠墊,當主車架變形時以彈性橡膠的變形來減弱元寶梁對主車架的約束,注意元寶梁在汽車底盤上布置時,其前端應盡可能地往駕駛室后圍靠近。汽車元寶梁的設計有時在專用汽車設計時,一般多采用元寶梁進行過渡。這樣是為了改善主車架的承載情況,避免集中載荷,同時也為了不破壞主車架的結構,在增加元寶梁的同時,為了避免由于元寶梁剛度的急劇變化而引起主車架上的應力集中,所以對元寶梁的形狀、安裝位置及與主車架的連接方式都有一定的要求。在保證使用可靠的前提下,為了提高撓曲性,減小元寶梁剛度,應盡量減少元寶梁的橫梁,以減少對縱梁的扭轉約束,元寶梁油缸支承橫梁與翻轉軸橫梁形成框架,油缸支承橫梁應盡量靠近后懸架前支承處的橫梁,最好能位于后框架之內,因為這段主車架變形小,所以元寶梁對其扭轉約束力也相應減弱,同時保證了舉升機構的幾何特性。
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