理想智造ONE能否在新造車企中脫穎而出？

理想智造ONE在三個方面嘗試吸引今天的汽車用戶，其一承認(rèn)當(dāng)前純電動汽車的續(xù)航的門檻無法突破，因而采用了增程式的電動技術(shù)路線，搭配了一款汽車發(fā)動機，通過燒油解決電池續(xù)航短，充電設(shè)施不健全的現(xiàn)狀。與李斌隨時配備充電寶的方式背道而馳，讓汽車自己解決續(xù)航問題。其二，在智能駕駛方面打造L2級的智能駕駛系統(tǒng)，可自動泊車、全速巡航；不過在智能網(wǎng)聯(lián)方面的概念要更新穎一些，車內(nèi)控制室的四屏設(shè)計，在功能上區(qū)分主駕車聯(lián)網(wǎng)功能和副駕車聯(lián)網(wǎng)功能，十分有新意。通過四屏的劃分，對導(dǎo)航等駕車需求與車內(nèi)娛樂、生活等需求進行了分塊式設(shè)計。

目前新能源申請資質(zhì)已暫停一年之久，重啟時間尚未確定。造車新勢力們基本處于“走一步看一步”的狀態(tài)，從決定造車開始，設(shè)計、研發(fā)、測試新產(chǎn)品就不敢怠慢，另一方面要提前申請工廠項目建設(shè)。

車和家的理想智造已經(jīng)發(fā)布。該車是一款搭載增程式電驅(qū)動系統(tǒng)的中大型SUV，并將于10月18日正式發(fā)布。據(jù)悉，該車的NEDC綜合續(xù)航里程超過700km。現(xiàn)在的電動車大家最關(guān)心的就是動力以及續(xù)航方面的事情，對于外觀的設(shè)計其實都是仁者見仁的主觀判斷，而電力驅(qū)動的車輛就應(yīng)該拿其核心說事。那么我們從現(xiàn)有的信息中得知，理想智造ONE在動力方面采用增程式電驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機實現(xiàn)了電動四驅(qū)，而其搭載的小排量汽油機則單純用于發(fā)電，用這樣的自身背起發(fā)電機的形式從而解決里程焦慮問題。再結(jié)合大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)，根據(jù)車和家介紹，新車的NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里，而市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。根據(jù)目前該車的實測數(shù)據(jù)，還是比較靠譜的，預(yù)計該車將會在國內(nèi)熱銷，在政策的鼓勵下，在新能源的大路上，應(yīng)該可以熱銷。當(dāng)人該車還有繼續(xù)改進的空間。