主要區別如下:1、ACC自適應巡航控制允許車輛通過調整速度以適應交通狀況的巡航,傳統的巡航只是控制車輛的速度不變。2、ACC自適應巡航只有高配車才有,例如
大眾CC(
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優惠政策),福特
蒙迪歐(
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優惠政策)等中型車或者奔馳寶馬這樣的豪華品牌;中配一般都是只有傳統定速巡航,有的低配連定速巡航也沒有。3、ACC自適應巡航是智能化的,可通過傳感器自己控制車速。傳統定速巡航是機械式的,需要通過自己踩剎車才能控制車速。定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點,那就是只能提供相對恒定的駕駛速比起定速巡航。ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速,跟車間距過近時,行車電腦將自動控制油門和剎車,主動降低車速以保持合理的安全間距;跟車間距達標后,之前設定的巡航速度亦將自動恢復。擴展資料:自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。如果用人類做比喻,傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官,它負責感知前車以及本車確切位置。目前常見的傳感器包括雷達傳感器,紅外光束以及視頻攝像頭等。自適應巡航作用:(1)、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態;通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。(2)、自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級,自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。
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