北汽新能源EC有優勢在哪里？

北汽EC系列之所以銷量這么好主要還是價格比較合理，取得這么高的銷量一定有它的優勢所在2018年銷量：90637輛補貼后售價：5.98-7.18萬元（查成交價|參配|優惠政策）北汽EC系列有多款車型，拿北汽EC3來說，外觀方面，處處流露著都市Cross氣質，有藍、白、紅、橙4種顏色，時尚個性；M形前臉兩側LED日間行車燈，科技感十足。內飾方面，8英寸懸浮式中控屏，三幅式運動方向盤，整體內飾簡約、潮流。動力方面，搭載寧德時代三元鋰電池，最大功率45kW，最大扭矩150N.m，綜合續航里程（查成交價|參配|優惠政策）261km。

群眾的眼光是雪亮的，排名靠前的新能源汽車一定有它自己的優勢，就拿奪得了當月的銷量冠軍于北汽新能源來說，銷量高速增長的背后有什么原因呢，蟲蟲認為銷量占絕對的優勢，北汽新能源汽車的銷量車型構成銷量多的大部分為10萬元左右或者是10萬元以下的新能源車型比如北汽新能源ec系列的車型有些車型補貼完之后指導價只有6.58萬元！6.58萬就可以上新能源車牌并且的話出行的話還不限號，還能享受新能源汽車其他的優惠政策消費者何樂而不為？這么低的價格在設計和配置上是否良心呢？就拿EC3來說在用車材料方面，前臉兩側各配有5顆豎排分布的LED燈，點陣式的LED日行燈相比傳統光帶更加醒目時尚。車身側面呈CROSS跨界風格，流暢動感。值得注意的是，EC3的后方雷達數量增加到3顆，在城市中難免遇到車位逼仄的情況，雷達攝像頭數量的增加，讓倒車影像更明顯，報警更精準，保障駕駛者倒車安全，為車內駕乘人員帶來安全保護。北汽新能源EC3將搭載三元鎳鈷錳酸鋰電池（電芯來自寧德時代，普萊德Pack組裝），總能量為30.7kwh。NEDC綜合工況續航里程達261公里，60km/h等速續航達315公里。另外，據悉EC3將在同級率先量產搭載N-booster智能電控剎車系統，從官方描述來看其功能與上汽的i-booster剎車系統類似，可以使剎車系統反應更快，不受真空助力泵約束，并且對能耗表現有不小幫助。而價格6.58-7.18就可以拿下。總的來說，與同類型車相比，北汽EC無論是從設計品質還是細節都流露出北汽EC設計團隊的獨具匠心。同時，北汽EC對于市場的把握是非常準確的，定位于家庭版的純電動汽車，搭載不錯的動力系統和親民的價格。外形和動力搭載的設計在當時代的大背景下，都是具有較大市場的，在這個日常限號的社會里，北汽同樣也是一款占號神器的好車。

1.正向研發是基礎一款純電動汽車是如何走上“國民車”寶座的？以EC系列的全新升級車型EC3為例，作為北汽新能源歷時三年打造的一款戰略車型，這款新車從外觀、內飾到底盤、三電系統的設計、研發、制造等所有過程均為純電動汽車量身定制。一句話總結便是：這是一臺完全正向研發的專業純電動汽車。在當今的新能源汽車市場，同級別的大部分競爭對手往往使用“油改電”的傳統做法，原因很簡單——在已有的平臺上進行改動，成本相對低廉。與之相比，正向研發必然需要投入大量的研發經費與專業人才，這是令許多新能源汽車廠商望而卻步的。但北汽新能源作為國內最早布局新能源汽車產品線的廠商之一，正向研發是必由之路，而其帶來的效果也是顯著的：全新EC系列在整車重心、操控穩定性方面均有9%-50%的提升。與市面上的“油改電”同行相比，立足于電動汽車專業平臺的EC系列不僅在駕駛品質上全面占優，更能贏在品質把控的起跑線上，可謂是“娘胎”里帶來的優勢。2.可靠技術是保障剖析EC3，與質量相關的核心優勢還有很多。比如，該車標配來自寧德時代的三元鋰電池以及北汽新能源自主研發的專業電池管理系統及超低溫預熱充電技術，不僅創造了261公里的工信部綜合續航里程，還能在零下30度的氣溫條件下正常啟動、充電。

新能源汽車方面，11月銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，今年累計銷量84.6萬輛，同比增長89.3%，增速依舊遙遙領先。11月新能源車銷量排行榜方面，北汽EC系列再獲冠軍，11月銷量14205輛，同比卻下降28.8%，成為入榜車型中唯一下降的一款。唐混動繼續強勢，11月銷量6085輛，同比增長264.4%。最新消息稱，唐EV即將月內上市，相信未來幾月唐新能源車型銷量依然有大幅上漲空間。第三名則是比亞迪元EV，11月銷量5879輛。新能源汽車方面，11月銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，今年累計銷量84.6萬輛，同比增長89.3%，增速依舊遙遙領先。11月新能源車銷量排行榜方面，北汽EC系列再獲冠軍，11月銷量14205輛，同比卻下降28.8%，成為入榜車型中唯一下降的一款。唐混動繼續強勢，11月銷量6085輛，同比增長264.4%。最新消息稱，唐EV即將月內上市，相信未來幾月唐新能源車型銷量依然有大幅上漲空間。第三名則是比亞迪元EV，11月銷量5879輛。就拿EC3來說在用車材料方面，前臉兩側各配有5顆豎排分布的LED燈，點陣式的LED日行燈相比傳統光帶更加醒目時尚。車身側面呈CROSS跨界風格，流暢動感。值得注意的是，EC3的后方雷達數量增加到3顆，在城市中難免遇到車位逼仄的情況，雷達攝像頭數量的增加，讓倒車影像更明顯，報警更精準，保障駕駛者倒車安全，為車內駕乘人員帶來安全保護。

北汽新能源EC3將搭載三元鎳鈷錳酸鋰電池（電芯來自寧德時代，普萊德Pack組裝），總能量為30.7kwh。NEDC綜合工況續航里程達261公里，60km/h等速續航達315公里。另外，據悉EC3將在同級率先量產搭載N-booster智能電控剎車系統，從官方描述來看其功能與上汽的i-booster剎車系統類似，可以使剎車系統反應更快，不受真空助力泵約束，并且對能耗表現有不小幫助。而價格6.58-7.18就可以拿下。

北汽新能源EC系列車型介紹：北汽新能源EC180EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車外觀設計比較年輕時尚，前臉部分略有一絲RAV4榮放的感覺。Logo采用藍色環繞以示自己純電動身份。此外新車車頂行李架、黑色輪眉以及全車黑色包圍營造出跨界的風格。車內，新車設計比較簡潔，整體造型比較方正，配備旋鈕式換擋機構。此外，高配車型還將配備8英寸多媒體中控屏，支持導航、藍牙、百度CarLife等功能。動力方面，新車搭載最大功率為30kW(41PS)的電動機，其峰值扭矩為140Nm，配備制動能量回收系統。據悉新車最高時速可超過100km/h，官方宣稱新車理論最大續航里程為180公里，在NEDC工況續航下EC180續航里程為156公里，僅能滿足市內短途出行。而充電方面，EC180僅支持慢充，需至少7小時才能完成充電。北汽新能源EC系列車型介紹：北汽新能源EC200外觀方面，新車全新封閉式的進氣格柵搭配有藍色的北汽LOGO，富有辨識度之余，更是突顯了其作為電動車與眾不同的身份。車身尺寸方面，北汽新能源EC200的長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車最大亮點在于其針對電控部件進行了集成化設計，讓高壓盒、OBC和DCDC等控制單元高度集成為PDU。此外，該車搭載最大功率為36kW(49PS)的驅動電機，同時配備了容量為20.5kWh的電池組，并支持快充和慢充兩種充電方式，而最大續航里程大于162km。