凱美瑞動力？

動力方面，全新凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有不同功率的2.0自然吸氣發(fā)動機以及一款最新的2.5升自然吸氣發(fā)動機！與之配合的是6AT和8AT自動變速箱！實際的體驗來看，2.5自然吸氣發(fā)動機不愧為豐田最新科技的產(chǎn)品，動力強勁，同時燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)反而要好于2.0升的版本，實屬難得！這一方面得益于其搭載的8AT變速箱，另一方面也有賴于這款新發(fā)動機40%的超高熱效率！不過，2.5升的版本固然動力性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都相當(dāng)搶眼！但價格也會比2.0升的版本更貴！而2.0升的版本則是對于那些想要購買到主流合資品牌的B級轎車的用戶，提供更低的入門門檻！總體來看，豐田凱美瑞2.5升的版本百公里加速時間一般不會高于9秒！百公里油耗一般在8升左右！而2.0升的版本，百公里加速時間大概是在10.5秒左右，油耗則會超過8升！若預(yù)算充裕，我更建議考慮第八代凱美瑞的2.5版本！但若預(yù)算有限，又看重第八代凱美瑞的外形設(shè)計，舒適底盤，空間實用性，那么性價比更高的2.0升版本則不失為一個非常好的選擇！

這臺全新的M20C發(fā)動機其實和奕澤、C-HR的M20A是同屬一個系列的。以前，一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機大部分輸出只有150馬力，C-HR那臺M20A可達(dá)171馬力。至于凱美瑞為了和本田雅閣的1.5T競爭，看來還要調(diào)大一點，這臺M20C能輸出178馬力。這已經(jīng)能接近于過往的2.4L發(fā)動機了。

豐田凱美瑞已經(jīng)發(fā)展到了第八代車型，國產(chǎn)版本的廣汽豐田第八代凱美瑞已經(jīng)于去年，年底上市！上市至今一直擁有著非常高的市場熱度和用戶口碑！雖然也有一些小瑕疵，但總體的品質(zhì)還是非常不錯的！外形設(shè)計上，豐田凱美瑞相比之前的歷代車型顯得更加年輕時尚！也更具動感！不過造型與歷代車型還是有些傳承的！這一點非常難得，既要有所創(chuàng)新，又要傳承經(jīng)典！動力方面，全新凱美瑞有不同功率的2.0自然吸氣發(fā)動機以及一款最新的2.5升自然吸氣發(fā)動機！與之配合的是6AT和8AT自動變速箱！實際的體驗來看，2.5自然吸氣發(fā)動機不愧為豐田最新科技的產(chǎn)品，動力強勁，同時燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)反而要好于2.0升的版本，實屬難得！這一方面得益于其搭載的8AT變速箱，另一方面也有賴于這款新發(fā)動機40%的超高熱效率！不過，2.5升的版本固然動力性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都相當(dāng)搶眼！但價格也會比2.0升的版本更貴！而2.0升的版本則是對于那些想要購買到主流合資品牌的B級轎車的用戶，提供更低的入門門檻！總體來看，豐田凱美瑞2.5升的版本百公里加速時間一般不會高于9秒！百公里油耗一般在8升左右！而2.0升的版本，百公里加速時間大概是在10.5秒左右，油耗則會超過8升！若預(yù)算充裕，我更建議考慮第八代凱美瑞的2.5版本！但若預(yù)算有限，又看重第八代凱美瑞的外形設(shè)計，舒適底盤，空間實用性，那么性價比更高的2.0升版本則不失為一個非常好的選擇！

第八代凱美瑞自上市以來就吸引了大量的關(guān)注度，作為豐田品牌最熱門的中級轎車，凱美瑞搭載了2.0L和2.5升自然吸氣發(fā)動機。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機167馬力，最大扭矩199Nm，2.5L自然吸氣發(fā)動機209馬力，最大扭矩250Nm。那么2.0L入門車型的動力日常夠用嗎？多花2萬元購買2.5L版本值得嗎？讓我們聽聽購買2.0L版本的車主怎么說。車主一：起步時動力會感到有些肉，但中段仍然很快，只要給油，油門響應(yīng)很快并帶有推背感，，發(fā)動機輸出可以說是非常出色的，我認(rèn)為，就個人而言，日常的正常駕駛動力是完全足夠的！車主二：以前開的是SUV車型，凱美瑞動力的確有些不足，不過我覺得我可以接受，動力真的很平順，上班開著特別舒服。車主三：動力說不上強勁，只夠日常家用出行，想激烈駕駛的還是算了，有些后悔沒上2.5L的那款。通過許多車主表達(dá)的真實感受，您也許也對凱美瑞動力有了一定的了解。 2.0L的發(fā)動機表現(xiàn)十分的不錯，除非對動力有特殊要求的，可以多花2萬元去購買2.5L版本。大家對2.0L入門版的車型怎么看？歡迎評論回復(fù)。