雪佛蘭新上的沃蘭多怎么樣？

空間大，乘坐舒適性很好，動力起步有點遲鈍，畢竟是帶T的，但是轉速上2200,那爆發力很給力，超車豪不費力，雖是三缸的但低轉速時一點也不抖。總體感覺挺不錯的。

雪佛蘭沃蘭多其實就是換殼的別克GL6，優點在于顏值、缺點基本上和別克GL6相同。作為上汽通用旗下的兩個合資品牌，可以說從產品設計、定位上是相愛相殺，或者這本就是品牌戰略，我們來深度評析一下這款車：車身尺寸4684*1807*1627，軸距2796mm，座椅布局為2 3 2七座，定義跨界車型，實際就是小型MPV。動力搭載1.3T-ecotect發動機，直列三缸全鋁合金多點電噴，最大功率120kw、峰值扭力230，最大扭力轉速1800~4400轉；NVH是硬傷，新機在同類型里表現出色，但是物流結構的問題無解。變速箱提供6擋手動、6擋手自一體兩個選擇，通用二代6AT平順性和穩定性比較高，是目前通用在中低車型里的主流選擇。沃蘭多的主要賣點在顏值，同類型的車里別克GL6設計感很一般，低價的宋MAX龍臉DF設計感很強但還是偏中庸，這兩臺車符合大眾審美但是缺乏個性。沃蘭多正填補了這個空白領域，線條比較硬朗有美系車的肌肉感，但配色有多少有些呆萌，這種風格和雪鐵龍的天逸C5很有些神似，對于年輕人還是比較有吸引力的。以雪佛蘭和別的產品差異化來看，沃蘭多最終的裸車價會比別克GL6低2~3萬，不過僅有三缸動力的話沃蘭多涼一半了；不出意外的話后期還會搭載科魯茲的1.5T四缸發動機，價格基本能與GL6持平，不過從目前市場來看，與GL6相比相差太遠。

雪佛蘭沃蘭多上市以來非常的受爭議，因為此車的外觀很大，作為城市家用的SUV，此車搭載著1.3T 163匹馬力 L3發動機，它是三缸車，因此這款車上市以后很多車友都表示這車看起來并不是很能說服自己，畢竟很多車友不能接受三缸車，那么到底此車怎么樣呢？下面就來看看身邊一位朋友和他那輛開了大半個多月的雪佛蘭沃蘭多，從這車的外觀上就可以看出來它的犀利感，年輕又動感，配置上表現還不錯，雖說是新款車，但技術成熟車主告訴我們買這輛車完全是結婚后買來家用的，之前家里有輛老軒逸，那是我上班車，因為有孩子后還得買輛大空間的SUV，妻子也能開，這樣出行也方便些，但是此前在猶豫到底要不要買這輛雪佛蘭沃蘭多，因為它是三缸車，很多車友們也表示此三缸車不是很滿意，我后來也了解下，去試駕了好幾次后最后還是入手了它，配置豐富，且空間大，外觀運動有力量，這是非常吸引我的地方，我覺得家用車，也沒有那么的講究了，畢竟價格那么的便宜車主表示這輛車是從一位汽貿的朋友手里買的，價格上很滿意，還送了很多東西，我這是實話實說了，雖說入手還不到一個月，但是從目前來看我這輛車很不錯，簡潔耐看，充滿著商務感，畢竟是家用車，內飾和配置完全滿足了日常用車了，但是車內塑料感很濃，這是這輛車的缺點，不過內飾還行，畢竟相比朋友的邁銳寶XL的內飾也差不多，現在看看感覺滿足了，畢竟價格真的很親民。看著車內原廠自帶的大屏幕導航，車主表示這個屏幕容易弄臟，還不怎么碰到上面，留下的都是指紋，不過開機的時候看不到，當然整體上看此車的配置很高，簡潔的屏幕看起來的舒適度很高，家用完全用不到這個，但是我還是希望雪佛蘭能再優化一點內飾，這樣的話自然就受歡迎了。車主表示最后再說下此車的內飾，座椅看起來還行，乘坐的商務感不錯，再者就是底盤也較為穩，開高速很穩當，還有發動機在啟動的時候可能有那么一點抖動，但是發動機轉速稍微高一點后就沒有抖動的感覺了，總體上來說這輛車還是很棒的，最起碼性價比很高。