哈弗F7X和逍客哪個動力更好一點呢？

最近在路上，經常看到，哇，這啥車，這么漂亮！路虎新款？在一看車標，哦，，哈弗。。。。我身邊的人就一個開H6的，然后去年賣了，太費油了。我個人對哈弗那個1.5的真的有點先入為主的偏見，國產大品牌，外形好空間大，價格實惠配置高，就是三大件差點意思。

哈弗F7似乎是長城哈弗系列最養眼的SUV了，后來者總能得到更好的修飾。只是——哈弗F7和哈弗M6一樣，屬于哈弗H6同平臺的衍生車型，動力和傳動系統都是一套，GW4B15發動機賬面數據很漂亮，是自主品牌車企1.5T發動機的翹楚，但對于整備質量接近1.7頓的F7而言，也只能說夠用。GW4C20型2.0T發動機則要好許多。長城汽車包括F7、H6以及WEY系列燃油車的主要問題都是車身輕量化做得比較差，發動機與變速箱的匹配也不夠出色，燃油經濟性不高。同時為了節約成本，自動擋全部采用低速頓挫、抖動甚或異響的雙離合變速箱，對于消費者而言不省心。日產逍客日產逍客和奇駿雖然都是緊湊級SUV，但定位要低一個臺階，類似于長城哈弗H6與M6的區別，奇駿才是RAV4的直接競品車型，逍客要一邊涼快去。車不是殼子大一點就有地位了，但我們之中的確有太多朋友就是這么以為的。1.2T發動機車型不討論了，和大眾探歌、斯柯達柯珞克沒什么差別，動力弱也不省油。2.0L發動機車型動力可以，但CVT變速箱不行。日產向來堅持用自家的CVT變速箱，但最近一兩年不清楚是不是因為技術變革太激進，還是不小心落伍了，逍客、奇駿都不斷表現出變速箱頓挫、抖動、漏油等各種問題。豐田RAV4榮放豐田RAV4，從外形上看不出有什么好，既不帥呆也不大氣；內在的2.0L自然吸氣發動機的數據既沒有日產2.0L亮眼，也不如長城的1.5T那么牛掰，而2.5L發動機也落后凱美瑞身上的2.5L一大截。但就是這樣一款無論怎么看都中規中矩的緊湊級SUV，問題不但少；動力也不成問題，縱使是2.0L車型。不過，這并不是說在價位接近的條件下，選2.0L豐田RAV4就非常妥當了，基于只是夠用的動力，怕是感受不到多少駕駛樂趣。

看數據參數不行，這個需要自己試駕得出結論，因為不同的人對動力性操控性舒適性的要求不一樣，感覺也就不一樣，自己親自去感受的才靠譜