為什么燃油車主、傳統汽車媒體都很排斥新能源汽車？

新能源汽車發展很快， 但依然有“硬傷”還沒有徹底解決。??一是續航里程（查成交價|參配|優惠政策）短。一些新能源車標注的續航里程跟實際感覺到的續航里程有很大差距，對于節假日或是周末出游、探親的人來說依然不能滿足出行的需求。??二是充電樁太少。新能源車發展得很快，但充電樁很少。尤其是一些小區遲遲未安裝公共充電樁或是安裝的充電樁不夠，連小區內的充電需求都保證不了，更別說出行途中的充電需求。???三是充電耗時長。由于充電樁的限制，新能源車企的快充功能被實現利用的機會就很少，充一次電至少需要1個小時，對于短途上下班還可以，但是稍遠一點就尷尬了。??四是維修成本高。這里一方面是電池的維修成本，另一方面是就新能源汽車還沒有建立大規模傳統汽車維修點的優勢，專業的新能源維修工人還很緊缺。???五是車輛的安全性。2013年10月1日，一輛特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發生車禍起火；2015年4月26日，深圳一輛國產品牌的純電動大巴車在充電站充電時，突然自燃；2016年6月26日，北京三里屯一輛國產品牌純電動車發生自燃。???六是經濟賬的比較。同樣是10萬塊錢可以買到很不錯的傳統燃油車，但卻只能買到新能源汽車的低配版，另外新能源車不保值，折舊率很高。???這些“硬傷”對于燃油車主來說一直都是詬病，對于傳統汽車媒體來說至少有兩點讓他們不夠喜歡。???一是作為新能源汽車是很多新技術的融合，要想了解它必須下大力氣，這無疑會增加精力的投入。???二是新能源車企對資金流的壓力大，投放在廣告上的錢就少，傳統車企相對來說就好一點，投放的廣告多自然就會讓汽車媒體收入好。

其一在于新能源汽車有很多地方都不完善，最明顯的一點，仍然是充電時間以及續航里程這兩大問題。而且目前國內不少廠商做的新能源汽車（尤其是電動車），水平之低實在是讓人不堪入目。同時，在很多人眼中，新能源車缺少了傳統汽車那種由汽油所灌注的激情——這則是涉及到一些汽車文化，以及傳統觀念的問題。但我相信隨著科技的發展，新能源汽車還是會取代傳統燃油汽車，如果他能以一個更好的形態，呈現給我們消費者的話。

老司機們卻對新能源車的這種現象嗤之以鼻，認為長久不了。莫非是老司機們思想保守，已經落后于時代了嗎？事實顯然并非如此，因為新能源車有太多硬傷，在短時間內壓根沒有解決的可能性。