今天上午我也看到了有人開
奔馳因為定速巡航失效,在高速上上演生死時速。試想了3種方法,不知道對不對。如果定速巡航失效,同時遇到剎車失效,只能選擇緊急避險。1.強行將D檔推進N檔,讓車慢慢停下來。這個辦法我自己遇到過。在高速上,偶然推進了N檔,車子發動機就和主動輪脫離了,車速自己慢下來。車輛一切操控正常。不過這招對電子擋位的車輛恐怕無效。我開的這輛
起亞就在高速上玩過推進N檔再推進D檔,沒事。一般自動擋的車子都可以這樣玩。2.我會冒險按下發動機啟停按鈕。前端時間看了外國人測試的視頻,關掉發動機開關,對于自動擋的車子不會有危險。車輛識別到行使途中有人按下發動機啟停開關,行車電腦就會認為是緊急情況,車輛會自動減速,此時方向盤和剎車都是可以操控的,也就是液壓不減少。3.以上如果無效,可以選擇一輛同級別的車輛,轎車就找一輛前方的轎車。如果能事先打個招呼最好。慢慢頂上去,一定要慢慢頂住。讓前車制動,幫你剎車。把你的車頂到停下來。不過這個基于前車的配合。如果前車打方向就完蛋了。同時也基于附近沒有車。總之,這種電子擋位的德國車盡量不要買。都是花哨功能,關鍵時刻可能還會要命。
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