老司機(jī)們，傳祺GS8的使用感受怎么樣？

空間沒的說，油耗也不高

滿意當(dāng)初打算買車的時候，家人在陪我選車時也看中了GS8這車，自己也感覺很不錯，但是預(yù)算比較有限，后來還是老爸支持了一些。不過總體來說這錢花得值。GS8綜合性價比很高，價位在同級別車型當(dāng)中算是比較親民，配置該有的都有，外觀和空間都很不錯，整體舒適度很高。GS8的性價比肯定對得起這個價位，GS8在同級別車型當(dāng)中，算是性價比較高的。保值率也不錯。外觀時尚大氣，顏值很不錯，車子開出去，回頭率很高。空間和動力對我來說都很夠用，配置方面算是很高，舒適度很不錯的一輛車。自己的話一直都還是比較注重家庭這方面的，自己平時也會帶上爸媽和親戚出去自駕游感覺上的話這款車還是比較給力的，自己一直都是挺關(guān)心車的舒適度這塊畢竟車是用來坐的嗎，如果坐著不舒服的話感覺其他方面再好也是掩蓋不了這方面的缺點(diǎn)的，自己在車的座位舒適度上一直都覺得是很好的，畢竟家里人坐后面坐久了的話也不會覺得有什么憋屈的，感覺空間大還是有空間大的好處的。不滿意不滿意的話感覺這款車其實(shí)都沒什么大問題，主要的話感覺這款車還是在車內(nèi)儲物空間上設(shè)計得不是很人性化，還有就是中控的按鍵感覺比較復(fù)雜了，雖然看著有點(diǎn)上檔次但是你自己實(shí)際操作的過程中就會發(fā)現(xiàn)那個很占位置還不如放到中控屏上去，設(shè)計的不是很滿意自己感覺的話。空間本人的話一直在空間都覺得這款車挺不錯的，雖然可以裝7個人但是我平時最多的話也只裝過4個人，感覺的最后一排的位置有點(diǎn)擠，坐小孩還行，坐其他人的話感覺就不好，并且的話不把最后一排的座位放下去這款車的后備箱感覺就是還是不是很大的，平時裝多的東西的話都要把最后座的座位放下去，感覺還是有一點(diǎn)點(diǎn)的小麻煩不過無關(guān)緊要的，空間真的還是很大的動力其實(shí)自己在動力上的話要求不是很高，這款車的大多數(shù)時候其實(shí)都是不錯的，平時超車這些都很輕松，自己感覺這方面上這款車的動力已經(jīng)足夠是用來額操控車的話自己上手還是挺快的，自己也是比較喜歡操控這款車的感覺，聽別舒適，方向盤很穩(wěn)，自己的話平時開車感覺都是穩(wěn)穩(wěn)的。油耗其實(shí)自己一開始感覺的話油耗還是有點(diǎn)偏高的，不過后面越來越磨合好了后，感覺其實(shí)還是挺不錯的，差不多在9.6上下。這款的舒適度其實(shí)是挺不錯的，自己的話感覺很舒服，平時自己就是感覺自己在這方面上的駕駛體驗(yàn)還是挺不錯的，每次自己的話感覺駕駛這款車的感覺就很舒服，視野也很寬廣，感覺自己身心都能得到不一樣的放松和不一樣的體驗(yàn)，每次開車都感覺神清氣爽的（加班后除外）。外觀這款車的外觀可以說是很大氣了，車身較寬比較偏長車型很方正，符合中國人的審美，端端正正、大大方方的，感覺的話在外觀上自己是很喜歡這款車并且這款車不僅僅是自己在這方面上這款車比較喜歡這款車，我家人也很看好這款車，所以感覺上還是挺好的。

作為一個中高端國產(chǎn)suv來說 gs8的銷量還是不錯的… 駕駛感受上 最明顯的就是變速箱反應(yīng)迅速 沒有拖泥帶水 加速很直接 動力儲備充足 不會給人笨重的感覺 乘坐空間也不錯.最主要配置高! 確定就是發(fā)動機(jī)噪音控制的很不好… 轉(zhuǎn)速稍微到2000多 就能明顯的聽見發(fā)動機(jī)艙家換來呼嚕呼嚕的聲音… 總體來說 瑕不掩瑜吧

最喜歡和看中的還是GS8的超大空間，之前開的是轎車，有了二娃以后就換了GS8這個七座，我家里人比較多，七座剛好避免了以前家庭一起出游的時候還要有人打車的尷尬處境。平時要去買東西或者單獨(dú)帶寶寶出去玩最后排放倒可以裝很多東西，寶寶的嬰兒車、玩具和衣服都夠地方放，就像一個超大儲物柜。我自己一米八幾的身高，剛換GS8的時候也是突然覺得開闊了很多，坐進(jìn)去頭頂還剩蠻多位置。第二排是最滿意的乘坐空間了，自己家用應(yīng)急坐四個都是妥妥的（平時盡量別這樣，安全最重要）。帶娃出門的家庭用也很合適，既可以搭兩寶也能搭四老。

傳祺gs8的發(fā)動機(jī)是傳祺第二代320T發(fā)動機(jī)，屬于自主研發(fā)的產(chǎn)品。最大功率148kW，最大扭矩320Nm。主要發(fā)動機(jī)技術(shù)是低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。以不增加過多高科技的方式來保證了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定和可靠。這臺2.0T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)不怎么好看，這副2.0T發(fā)動機(jī)發(fā)力會有明顯的動力分水嶺，市區(qū)里面開著2000rpm以下，力氣很平淡，這跟普通2.0L發(fā)動機(jī)動力感覺差不多，起步動作柔和，市區(qū)開著很好掌握，雖然沒散發(fā)出肉感。但拖動GS8這身材顯然不夠精神。而當(dāng)速度漸漸提升，開始用40-60-80km/h這速度段巡航，這副發(fā)動機(jī)開始打起精神，基本轉(zhuǎn)速都是在2000rpm附近，開起來還算爽快。如果你要跟漢蘭達(dá)或者銳界的2.0T相比，GS8的動力會稍微弱點(diǎn)。