胎壓按鍵怎么用？

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

1.發動機啟停系統開關為了省油和環保，加入了很多先進的科技設備，發動機啟停就是一種。車輛由行駛狀態剎車到停止，啟停系統會自動關閉發動機。當需要繼續行駛時，自動啟動發動機，達到節油環保的目的，常用于市區等紅燈時，它的卻能夠啟動節油的作用。但是該系統有相當多的人都用不慣，所以即使車輛有配備也不去使用，開車前第一件事就是關閉啟停系統。如下圖所示就是啟停系統的開關，所以車都是這個樣子的。系統默認都是打開狀態，如果不想用，按下此開關，系統就會關閉，不在自動啟停。2.倒車雷達及自動泊車開關雷達開關在有些車上有，有的沒有，自動泊車開關當然只在帶有此系統的車上才有。倒車雷達默認也是開啟的，如果按下此開關，那么就是關閉了雷達，倒車時不會再發出響聲。因為倒車雷達對于倒車來說還是比較有用的，所以盡量不要去關閉它。自動泊車系統打開后，車輛儀表盤上會有提示，告訴我們怎么做，把車開到什么位置，掛擋還是剎車，只要按照上面的提示做就可以了。實際上自動泊車并不是很靠譜，不要太過于依賴它，還是練好我們自己的泊車技術是關鍵。3.車輛穩定系統及陡坡緩降開關車輛穩定系統在不同車型上稱為ESP或DSC，作用是當車輛不受控制時，能夠控制某個輪制動來達到朝駕駛員預想的方向行駛，達到可控狀態。比如出現轉向過度，轉向不足等，都能夠起到修正作用。開關圖標是一個小車打滑，下方寫著OFF,基本所有車都是這個圖標。該系統是默認開啟的按下這個圖標就是關閉，我們正常用車時，建議不要關閉這個系統，因為它的作用真的是很大。只有幾種特殊情況可以關閉ESP，比如要做漂移動作，車輛陷入泥地打滑了等。而陡坡緩降功能是在長下坡時用到的，是結合發動機制動與ABS防抱死系統共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。開啟時可在下坡時無需通過踩制動來控制車速，車輛將會被中央控制單元來通過傳感器監測的數據來控制速度。4.胎壓監測系統開關現在很多車都有胎壓監測系統，沒有的車很多也是自己加裝一套系統，因為這個系統的作用是比較大的，能夠預防爆胎，延長輪胎壽命，隨時知道自己車的胎壓。它的標志是一個括號內有一個感嘆號，當胎壓有問題時，儀表上會亮這個燈。有這個符號的按鍵是胎壓系統的一個復位按鍵，胎壓系統不能關閉，有問題可以按此按鍵進行復位，復位后儀表上的警示燈就會消除。有的車是沒有這個按鍵的，復位功能是在儀表菜單設置中，需要駕駛員自己查找。5.ECO節能模式開關開啟節能模式后，升擋會比較積極，降擋會比較遲鈍，保持發動機轉速低，擋位高的狀態，達到節油的目的。但是車輛動力會下降，加速會變得緩慢一些，積碳也會產生的相對比較快一些。因為擋位高，發動機轉速上升很慢，所以動力來的也很慢。