想買輛小卡自己干貨運，前輩些有建議沒？

聽你親戚的建議。

其實我感覺，神騏可能看數(shù)據(jù)動力要好點，但司機其實差距不大。而且T50的空間更充足，駕駛感也要舒服些。我每天進貨這些都是一趟搞定，而且才用8個左右的油。性價比還是很不錯。

個人建議，牌子無所謂，這種卡車入手9.5成新最劃算，最好的是后面加上車箱，安全

近年來，火熱的小卡車市場吸引著眾多汽車廠商的力量投入其中，雖然卡車市場面臨的競爭日漸激烈，但打鐵還需自身硬，決定自身生存與發(fā)展的最主要因素還是要看自身的品質(zhì)是否能夠得到市場的額認可。華晨鑫源金杯T50在當(dāng)下市場競爭日益激烈的情況下將發(fā)力點著眼于“科技”、“現(xiàn)代化”之上，可以說是在卡車行業(yè)掀起了一股新風(fēng)潮。 金杯T50——7寸中控彩色大屏行車更貼心今天的主角是來自華晨鑫源金杯系列的明星產(chǎn)品——金杯T50。與將發(fā)力點著眼于提升“多拉快跑”等實用性能的傳統(tǒng)卡車不同，金杯T50則探索出了一條“卡車現(xiàn)代化”的新道路。金杯T50是華晨鑫源金杯品牌主打的一款“高端物流小卡”。這款小卡除了擁有輕卡級承載、經(jīng)典硬朗風(fēng)格以及靈活的操控外，還擁有一系列的轎車化功能，其中最為顯著的，就是在中控區(qū)域新增的一款集實時導(dǎo)航、倒車影像、影音娛樂等功能于一身的7寸觸控屏。這是同級別車型中所配備的第一塊7寸大屏，有效的改善了卡車配置簡陋、內(nèi)飾低端的現(xiàn)狀，解決了卡車司機倒車難、導(dǎo)航難等常見問題，開創(chuàng)了行業(yè)的先河。 金杯T50——全系標(biāo)配電子助力駕車更輕松與簡陋的中控一樣，多數(shù)小卡車在轉(zhuǎn)向助力上也仍停留在落后的機械助力時代，甚至更新?lián)Q代不及時的車型仍未配備轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。但金杯T50則憑借多年的造車經(jīng)驗，為全系車輛標(biāo)配了更加現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)物——EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的機械助力相比，EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更輕松，轉(zhuǎn)彎半徑相同時操控也更靈敏。

小卡作為重要的物流用車，相對于寬大的輕卡以及瘦小的微卡，可以說是集兩者之大成，其優(yōu)勢在于增加了承載能力又不失微卡的靈活性，而且不用受到許多城市路段對輕卡的諸多限制。長期以來各小卡車型一直以低價戰(zhàn)略獲取市場占有率，但所謂一分錢一分貨，過低的底價往往犧牲了產(chǎn)品品質(zhì)，導(dǎo)致實際用車過程中成本巨大，購車省下的錢又不知不覺地掏了出去。今天給大家推薦一款兼具品質(zhì)感和實用性的高端城市物流小卡——長安神騏T20L。這款小卡不僅擁有出色的空間和承載，做工也十分精良，發(fā)家致富就靠它。