這個(gè)問題的原因:不知你們注意到?jīng)]有,變速箱油是有管道通往水箱在水箱內(nèi)部循環(huán)的,所以變速箱油溫與水溫是同步的。剛剛啟動(dòng)冷車時(shí),變速箱油會(huì)因?yàn)橛蜏氐土鲃?dòng)性差,附著在齒輪副、內(nèi)壁等部位,造成剛啟動(dòng)時(shí)油位較低,甚至低于油尺下限。這樣變速電磁閥和液力離合器沒有足夠的機(jī)油進(jìn)行切換檔位動(dòng)作,造成一升二擋頓挫,再升檔時(shí)由于同樣是有頓挫的,只是因?yàn)檐囁俸团ぞ氐脑蚋杏X不明顯而已。等車輛水溫上來后,變速箱油溫也達(dá)到正常工作溫度,恢復(fù)流動(dòng)性,油位又回到油尺正常位置。電磁閥及液力離合器油液充足,就沒有這個(gè)頓挫感了。
0有用
0踩
回復(fù)