雅閣和速派之間？

斯柯達的儀表轉速表、時速表，我不知道有多少人吐槽的，反正我覺得是真心丑，跟汽配城改裝上去的樣，還是大眾的好看。。。

這兩款車型從銷售熱度來講，還是雅閣比較不錯的，銷量高的，保值率高的，速派車不錯，每人待見，個人推薦速派的。

在外觀方面，速派依舊是延續家族式的設計理念，并沒有太多浮夸設計，依舊是簡單大氣，可以說是商務車的不二之選。車身線條流暢與硬朗的腰線比例協調，大大提高了整車的檔次感。此外，尺寸長寬高分別為4861x1865x1489mm，軸距為2841mm，這樣的尺寸確保內部空間的寬裕。在內飾方面，延續了家族式的設計風格，中控臺采用的是搪塞塑料，不僅實用而且還兼顧了美觀感，并且配置豐富，確保滿足日常出行的需求。不過爭議最大的是儀表盤上的一圈綠，不能接受這一設計的人群一定要謹慎購買。在動力方面，全新速派搭載有1.8T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm，在傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這樣的搭配，使得速派的動力大大提升，此外，該車還采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架。在外觀方面，新款本田雅閣不在延續家族式的設計理念，進行了大幅度的創新，增添了許多不為人知的黑科技技術。第十代雅閣重新定義了中型車的定義，告別了原有濃濃的商務氣息。新添了更多轎跑元素，使其更加偏向年輕人的審美標準。全新雅閣大大降低了車身高度，同時并大幅度擴寬了車身的寬度，使其在視覺上給人一種強烈的沖擊力。此外，車頂與天窗的銜接采用了激光焊接技術，這一技術的使用，使其徹底告別了一貫的黑色膠條時代。在內飾方面，真皮包裹的方向盤，握感十足，并帶有16個快捷鍵，值得一提的是每個按鍵形狀都不一樣，不得不說在這個細節上就可以體現出雅閣在設計上十分用心。此外，在駕駛過程，當你開啟向右轉換燈時，盲區影像就會自動開啟，有這樣的輔助會讓行車的你更有信心。A柱面積減小了20%，前方可視角度大大提高，這樣的修改有效的減少了視覺盲區，進一步提升了出行的安全。在動力方面，雅閣搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩260牛米，最大功率194馬力，在傳動方面，并配有CVT變速箱。這樣的搭配，大大提升了雅閣的動力，足以滿足日常出行的需求。