新人看車(chē)，有問(wèn)題請(qǐng)教大伙兒？

這個(gè)吹的也有點(diǎn)過(guò)了，大眾當(dāng)年一直靠著愛(ài)信at呢，現(xiàn)在美國(guó)大眾也全部用的愛(ài)信at，大眾發(fā)展雙離合一部分原因是繞不過(guò)愛(ài)信對(duì)at變速箱的技術(shù)封鎖。但不可否認(rèn)大眾經(jīng)過(guò)這么多年技術(shù)積累其dsg是雙離合中的佼佼者。至于cvt，以前奧迪也用過(guò)，捷特科做的最好，雖然在承受大扭矩方面差點(diǎn)意思，勝在平順性。各有各的好，沒(méi)什么的好黑的。個(gè)人認(rèn)為主要用于市區(qū)通勤還是cvt和at舒服省心些，高速和快速路dsg體驗(yàn)完美。本人19款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和12款科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主。

現(xiàn)在的車(chē)還能把你放路上了！第一輛09款五菱三十幾萬(wàn)公里也沒(méi)有把我放路上，覺(jué)得哪不行了趕緊去修，第二輛金杯現(xiàn)在三年七萬(wàn)公里就換個(gè)機(jī)油，天天拉貨的車(chē)年前又買(mǎi)了個(gè)四驅(qū)豪華探岳馬上首保了，三升四有點(diǎn)感覺(jué)別的沒(méi)毛病

那倒不至于，單位的帕薩特，一年能跑五六萬(wàn)，大多是市區(qū)，誰(shuí)都開(kāi)，都沒(méi)啥問(wèn)題。你自己的車(chē)，用車(chē)在怎么狠，也比公務(wù)車(chē)要強(qiáng)吧？

濕式雙離合，比干式耐操很多，這個(gè)應(yīng)該不用擔(dān)心。低速平順性可能不如AT，更加不如CVT，但是傳動(dòng)效率和換擋速度要比AT高很多，尤其是跑高速，動(dòng)力傳遞那是酣暢淋漓，燃油經(jīng)濟(jì)性也比AT好。低速堵車(chē)反復(fù)一二檔切換，雙離合頓挫不可避免，耐用性方面應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，畢竟不是七八年之前那個(gè)吳下阿蒙了，尤其是濕式的雙離合。