看看亞洲龍那配置，那價格，漢蘭達(dá)怎么說呢？
zhouyou888
2020-01-16 20:33:44
8個回答
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吸煙的鼠標(biāo) 2020-01-16 22:25:26
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莫莫卡 2020-01-16 22:19:53
要不就是亞洲龍簡配嚴(yán)重（其實就是簡配了個大燈），要不就是漢蘭達(dá)利潤超高，頂配比亞洲龍頂配高五萬都是溢價！ -
亞洲龍北美售價三萬五千刀起，基本和漢蘭達(dá)相同或者還要稍高。漢蘭達(dá)國內(nèi)消量不錯也是因為售價，做到了和北美幾乎同價的水平，相比其它廠商不那么貪婪。現(xiàn)在國內(nèi)suv市場領(lǐng)跌，溢價不那么明顯了，加之探險者和本田那個suv國產(chǎn)后，漢蘭達(dá)壓力會很大，想買真不需要著急！
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淳子 2020-01-16 22:03:22
因為市面上根本不存在SUV換殼轎車價格還一樣的事情啊，不存在的事情根本沒法衡量。皇冠變速箱可沒有漢蘭達(dá)的牛逼，皇冠8AT很多槽點，漢蘭達(dá)6AT向來都一致好評的，我自己從大眾DQ250通用6AT日產(chǎn)CVT這一路用下來，漢蘭達(dá)的6AT相對來說是最接近完美的，皇冠賣不動原因有很多的，論終端價格其實沒有混動的凱美瑞貴多少，混動凱美瑞還是很走量的，但消費者不買皇冠的賬，說明問題不是單單出在價格上面。 -
懶漢專用 2020-01-16 21:44:43
我的意思是漢蘭達(dá)換殼不降價肯定不好賣，看看皇冠就知道，發(fā)動機、變速箱比漢蘭達(dá)NB吧，照樣賣不動，如果皇冠也賣凱美瑞的價格，你再看銷量肯定上去。 -
你的假設(shè)明顯是不成立的，首先漢蘭達(dá)和皇冠不是同個技術(shù)平臺的產(chǎn)物，沒有換殼的基礎(chǔ)。再者30萬元級別普通合資品牌的轎車沒有品牌光環(huán)加身，本身就很難賣了，可以參考金牛座、輝昂的銷量，當(dāng)然皇冠也是。最后同個平臺的SUV本身就比轎車要貴一些，參考途昂途觀換殼高爾夫，銳界換殼蒙迪歐，Q5換殼A4，GLC換殼C級等等，不存在同價的情況。
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漢蘭達(dá)換殼轎車不就是上一代的ES和凱美瑞或者亞洲龍嘛，銷量如何數(shù)據(jù)一查便知，仍然是同級別車型里世界上最暢銷的
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開心大花生 2020-01-16 20:56:38
競爭對手不給力的結(jié)果就是漢蘭達(dá)配置過低，啥年代了還腳剎，亞洲真是不錯的好車，沒用七座需求，建議買新平臺的亞洲龍，大漢是末期產(chǎn)品了，等他換代那一天，那么老款也就沒有保值率這個優(yōu)勢了。
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