奧迪Q31.4和大眾探岳選哪個？
gqd316
2020-01-16 22:35:15
8個回答
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baiweilt111 2020-01-17 01:08:01
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上將3 2020-01-17 00:50:02
Q3這車寬度是1841，幾乎和本田雅閣奧迪A4L這些中型轎車的寬度一樣了，不小了，重量和本田CRV，別克昂科威幾乎一樣，已經很扎實的一款緊湊型SUV -
銀色BENZ 2020-01-17 00:29:34
我也定了，馬上提車，最終選的Q3，2.0T，雖小點，但路上接送孩子方便，而且目前價格探底了，探岳嘛，怕后面降價厲害 -
明88_88 2020-01-17 00:06:14
你這是在放p，帕薩特一年賣幾百萬，為了保證安全性耐用性測試的時長肯定比一年只賣幾萬的Q3強多了，第二像這種一年賣幾十萬百萬的車投入的研發資金比這種一年只賣幾萬輛的車多得多。 -
品牌不多說了，剩下就是地盤局部用料方面，Q3地盤懸架相關附件用了不少鋁合金，前引擎蓋和后尾門也是鋁制的，這就是成本增加了，再有就是Q3的制造成本也更高，因為它在奧迪車間和生產線生產并組裝，包括整個噴漆的工藝流程都更高級和稍微講究，他的整個車身是嚴格按照設計師的奧迪框架標準來制造，比如奧迪的一款新車型就拿A4L來說，在量產之前要進行至少6000個小時的路測，而帕薩特邁騰CC頂多進行4000小時的測試。
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我說的是探岳，2.0T的，和奧迪的1.4T對比，現在奧迪Q3優惠力度大，所以不知道該選哪個，您幫忙說說。
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樓主你想想，Q3是低配20多萬的指導價，高配是三十多萬的指導價，而途岳是十幾萬至二十多萬的指導價，不能簡單比較實際購買價，應該認真分析二者的指導價差別這么大，就是二者的本質定位和豪華屬性肯定有差別的，包括能看的見的東西和肉眼看不見的東西。還可以說的更直接一點，假設如果途岳五年以后也面臨換代，估計高配車型也只需要十幾萬元了
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xmclickidc 2020-01-16 22:39:01
減振，發動機技術，變速箱，面子都不在一個檔次皮蛋三是6速濕式雙離合探岳是7速干式雙離合還有內飾用料，底盤用料
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