model 3 是每天都充電好，還是電量低于多少再充好？

不是不能，只是不需要的時候，就最好不充滿不用完而已。你每天只跑50公里，為什么非要用90%到100%或者0%-10%那段電呢？就用20%-80%中任意一段就好。實際使用中就是相充就充，如果第二天要出遠(yuǎn)門，就設(shè)置在100%充滿就是。

也就是一不能充滿了，二不能用完了，三不能停著不用。充滿可以跑500公里，只能充百分之90.所以只能跑450公里。但又不能用完了，最少剩百分之十，又只能跑400公里。

保持電量在20%-80%之間，除非長途旅行，盡量避免完全的充放電。不要聽3樓瞎扯！他在用諾基亞手機電池的使用經(jīng)驗糊弄你！

依據(jù)鋰電池一般的性能特性，我建議平時充電限制在80，有機會充就充，完全沒有必要一定要用到多少多少再充電之類的。鋰電池過沖過放都會影響電池壽命。

國外的特斯拉車友已經(jīng)研究很長一段時間了，最后的結(jié)果是只要有機會插電就插著，不要充滿，不要用完，這樣才是保護(hù)特斯拉電池的最好的辦法，完全不用擔(dān)心特斯拉的電池像手機電池一樣會有記憶，多沖不好。馬斯克自己也說了，"Ahappyteslaisaplugintesla"

1、嚴(yán)禁存放時虧電電動汽車不同于傳統(tǒng)汽油車，它對車輛停放的狀態(tài)有特殊的要求，放置時間太長就沒電了。當(dāng)虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現(xiàn)電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應(yīng)保持其電量的活躍。2、定期深放電當(dāng)電動汽車快沒電時，會自動出現(xiàn)欠壓保護(hù)，但在此過程中，它的電壓并不穩(wěn)，還會忽上忽下，造成反復(fù)出現(xiàn)欠壓保護(hù)的狀態(tài)。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進(jìn)行深放電，對其完全放電后，再進(jìn)行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護(hù)作用。3、避免充電過剩如果每天都使用，并且行駛里程較長，這樣可以每天都充電的；如果每天都使用，但是行駛里程短的話，可以2–3天充一次電，避免充電過剩，對電池也是不好的。4、綜上所述，就是電動汽車充電注意事項，希望可以幫到你。