年輕人的第一輛車，到底要不要考慮純電動？

我覺得挺好，滿足自己使用需要就好，畢竟電動汽車也是大勢所趨，綠色環(huán)保

北上廣深一線城市為了緩解交通擁堵，限號限行的“辣招”層出不窮。關鍵是藍色車牌成為了最貴的鐵皮。北京單雙號限行政策同樣難倒了不少人的日常出行，現(xiàn)在充電樁全國普及了，續(xù)航里程大大提高了之后還是可以考慮純電動的

絕對可以嘗試，因為沒有對于傳統(tǒng)燃油汽車的使用習慣，直接上純電動不會覺得有什么不適應。按時充電，計劃出行路線，別想開車去遠地方，這些對于有燃油車使用經(jīng)驗的人來說都是很痛苦的。沒有之前的經(jīng)驗，也就沒有使用包袱哈。

種種原因，購買新能源車逐漸成為了一種潮流。官方數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年，中國連續(xù)三年成為全球新能源汽車的銷冠，而傳統(tǒng)廠商和新造車企業(yè)同時在新能源市場發(fā)力，也使得今年在新能源補貼退坡影響之下，仍舊做到了1-7月銷量增長68.6%。年輕消費群體對于新能源汽車的接受度越來越高，尼爾森在2017年公布了一項調(diào)查顯示，消費者對純電動汽車的購買意向首次超過了插電混動汽車，這意味著純電動汽車走上了積極而快速的普及道路。與此同時，消費者對純電動汽車的接受程度也隨著基礎設施完善而提高，國家能源局曾提出了2020年新增集中式充換電站1.2萬座、分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛新能源汽車的充電需求。如此看來，購買新能源汽車既是環(huán)保潮流的體現(xiàn)，也是迎合政策與市場發(fā)展的選擇。續(xù)航與動力如何選？新能源汽車、尤其是純電動汽車的優(yōu)勢除了環(huán)保與排放以外，電機驅(qū)動的獨特性決定了新能源汽車較為簡單直接的駕駛體驗。以純電動汽車為例，沒有了發(fā)動機與變速箱的動力匹配，電機輸出動力更為平順迅速，可以避免諸如渦輪遲滯、換擋頓挫等問題，在操作便捷度和駕駛體驗上會帶來一種全新感受，即便對于駕駛新手也頗為友好。