寶來(lái)為何賣(mài)不過(guò)朗逸？銷(xiāo)量朗逸碾壓寶來(lái)？

上一代的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）口碑比上一代寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好多了。也就是16到18款的寶來(lái)簡(jiǎn)配太嚴(yán)重了，毛病又多，肯定銷(xiāo)量和口碑不如朗逸。所以新寶來(lái)也沒(méi)新朗逸賣(mài)的好

因?yàn)槔室輹?huì)研究消費(fèi)者需求，外觀和尺寸做的跟中級(jí)車(chē)似得，賣(mài)緊湊的錢(qián)，花同樣的錢(qián)，誰(shuí)不想買(mǎi)個(gè)大大方方的車(chē)呢

朗逸外形是國(guó)人自己設(shè)計(jì)的，再報(bào)大眾審批。寶來(lái)是大眾總部設(shè)計(jì)的。所以，朗逸的設(shè)計(jì)費(fèi)用低，再考慮成本的前提下，用料更好，做工更佳。寶來(lái)不同，外國(guó)人設(shè)計(jì)，從中抽取了大量經(jīng)費(fèi)，導(dǎo)致寶來(lái)成本高，為了降低價(jià)錢(qián)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，不得不簡(jiǎn)配，用料就差一些。大眾這幾年加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的掌控，一汽徹底淪陷，話語(yǔ)權(quán)降低，研發(fā)能力也降低。而上汽大眾的更加占據(jù)主動(dòng)，具有加大研發(fā)能力，為了競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)更加考慮國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，為國(guó)人打造，就比如朗逸、凌渡這幾個(gè)特供車(chē)，確實(shí)符合中國(guó)人家用需求，品質(zhì)也是上乘的。而且大眾近幾年的品質(zhì)下降，就前幾年的排放門(mén)，可見(jiàn)德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)工作信仰已是蕩然無(wú)存。

上汽跟一汽的車(chē)型是一樣多，polo是上汽的桑塔納對(duì)標(biāo)捷達(dá)，零度對(duì)標(biāo)速騰，邁騰對(duì)標(biāo)帕薩特，朗逸對(duì)標(biāo)寶來(lái)，suv就不說(shuō)了

朗逸銷(xiāo)量虛一部分，每月銷(xiāo)量和車(chē)管所實(shí)際登記數(shù)目不符多好幾千，再一個(gè)朗逸是上汽主推車(chē)型，而一汽主推的是速騰，一汽大眾車(chē)型有點(diǎn)多，速騰，高爾夫，捷達(dá)，POLO同品牌也競(jìng)爭(zhēng)。寶來(lái)月銷(xiāo)量二萬(wàn)加相當(dāng)給力了

大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)不都是EA211嗎？現(xiàn)在的寶來(lái)和朗逸我感覺(jué)就像捷達(dá)和桑塔納一樣，都是同一平臺(tái)的產(chǎn)物不同之處就是一個(gè)產(chǎn)自一汽大眾一個(gè)產(chǎn)自上汽大眾

因?yàn)榻葸_(dá)和速騰賣(mài)的也好分銷(xiāo)量了，看看凌度賣(mài)的就不行了。而且中國(guó)人本來(lái)就隨大流，一般買(mǎi)車(chē)之前都看銷(xiāo)量，哪個(gè)銷(xiāo)量高就買(mǎi)哪個(gè)