下坡掛檔問題？

首先對于更高級一點的車子，有一個簡稱HDC的陡坡緩降功能，有了這個功能就比較簡單了，在系統啟動后，理論上駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，并且能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，從而保證車輛平穩下坡，使用需要注意幾個地方。1.下山之前，開啟這個按鈕，用剎車和油門控制到合理的下山速度。2.下坡以后，不用再手動關閉這個按鈕，直接踩油門加速就行。3.即使開啟了這個功能，右腳也要放到制動踏板上，隨時準備剎車，萬一出現故障了呢？這就是雙重保險，這就是防御性安全駕駛。當然了，對于大多數車子而言，可能沒有這個功能，我們只能利用發動機來制動了。1.對于手動擋的車型很簡單，下車時候掛2擋或者1擋，配合點剎控制車速就可以，下坡中途就不要踩離合了。2.對于手自一體變速箱的車型，都有手動模式，切換到手動（-）模式,，一般儀表盤有顯示M1、M2的檔位提示。3.有的自動擋車型有L或者1.2這樣的低速擋，直接掛到這個檔位也可以的，上述檔位是牽制發動機的作用，配合適當點剎就可以了。4.或者還有一個檔位就是S擋，這個是運動模式，當變速箱掛入這個檔位，其實就是延遲升檔邏輯，也比D擋要好。

用空擋滑行肯定是不行的，這樣做一方面車速不好控制，另一方面長時間剎車會發熱，有可能造成剎不住，僅供參考。

下坡為什么要空擋滑行？你帶檔難道下坡還加油門？你帶檔下坡車不會越跑越快？帶檔下坡也可以滑行的，只是沒空擋快，兄弟安全最重要