自適應(yīng)巡航怎么用？

看看網(wǎng)上的科普，也許能有幫助：在解釋自適應(yīng)巡航之前，新車君先說說定速巡航。這項(xiàng)配置簡單明了，主要適用場(chǎng)景是車流稀少的高速公路上，啟動(dòng)后車輛可以自行保持設(shè)定的速度進(jìn)行巡航，讓駕駛員的右腳可以休息一下。這項(xiàng)配置已經(jīng)普及到了很多10萬以內(nèi)的車型上，所以大家都不陌生。字面上來看，自適應(yīng)巡航并沒顯得比定速巡航高級(jí)多少，但實(shí)現(xiàn)起來卻復(fù)雜得多。它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持適當(dāng)、安全的距離。也就是說，配有定速巡航的車型，只有在車流非常少、路況非常好的情況下才能發(fā)揮作用，而自適應(yīng)巡航的適用場(chǎng)景就廣泛得多。不過，由于自適應(yīng)巡航的雷達(dá)一般只掃描前方車輛，在路上的車輛都嚴(yán)守交通規(guī)則與禮節(jié)、不強(qiáng)行變道和插隊(duì)的情況下，它是能夠比較有效緩解駕駛疲勞，并提高安全性的。這種場(chǎng)景在中國當(dāng)下是極其不現(xiàn)實(shí)的。簡單理解，自適應(yīng)巡航的角色像一個(gè)和你一起監(jiān)控路面、并幫你執(zhí)行一些簡單、乏味操作的Copilot，一個(gè)陪你一起開車的朋友。這個(gè)朋友雖然面對(duì)一些突發(fā)事件的反應(yīng)不夠快，但在另一方面卻能比人類更有獨(dú)到之處，例如駕駛員的視線受到影響時(shí)。所以，需要客觀認(rèn)識(shí)它的用處，并正確使用，才能提高安全性與舒適性。