奇瑞艾瑞澤5的效果能用兩個字來形容嗎？

關注7萬元（查成交價|參配|優惠政策）買的艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）用車感受，車主：能不能用完美兩個字來形容呢？說起奇瑞的車很多人都知道都說奇瑞車好，三大件自主研發超越合資品牌，但是真正買奇瑞車的卻是不多，早期的奇瑞可是國產一線品牌，而就在最風光的時候，奇瑞走錯了一步路，實現了所謂的多品牌戰略。這個就被網友戲稱為：多生孩子好打架！除了奇瑞品牌本身之外，奇瑞公司分別成立了開瑞、瑞麒以及威麟品牌，以及后來的觀致，凱翼等品牌...還有現在的捷途，星途等品牌。說實在的，我覺得奇瑞的策略，應該是想出一款爆款，然后升級，是這個意思，例如現在奇瑞新出的星途。作為兩輛奇瑞車的車主，旗云3到艾瑞澤5，第一輛車連續七年性能穩定，無任何故障，希望我的第二輛奇瑞艾瑞澤5繼續保持，就我的經驗，部分奇瑞四s店的服務還說的過去，但是整體服務水平，售后意識，奇瑞真的要跟吉利好好學學。艾瑞澤5同比增長5.8%，為奇瑞汽車唯一個銷量破百萬的車型，遙遙領先，打破了合資品牌在中國市場的壟斷地位。其實奇瑞的車可靠性在國產里算很不錯，但是比合資差一點點，但是其他方面肯定可以勝過鋒范，去試駕兩臺車，你就知道要選誰了。其實艾瑞澤5之前有過一段時間更名，和艾瑞澤GX上市的時候是叫艾瑞澤EX呢，因為老百姓對艾瑞澤5的印象是根深蒂固的，所以叫EX銷量并不好，但是又改回名字后，艾瑞澤5的訂單急速攀升，不斷刷新著經銷商單車型單日銷售記錄，部分車型訂單甚至已經排到2個月以后。奇瑞方面也將在保證品質的前提下，全力提升產能，以解決目前供不應求的局面。新款艾瑞澤5依然是M1X轎車平臺打造而來，同樣的線條、同樣的細節刻畫，可以看得出來其將老款艾瑞澤5的優勢繼續放大。7萬元買的艾瑞澤5用車感受，油耗的話目前只開了500公里，跑鄉下的多基本平路，偶爾上坡路，市區開的比較少大概開了100多公里市區路，綜合下來表上顯示5.7 ，按現在6塊6毛9的油價實際大概5毛左右，還在磨合期，不知道首保下來會不會降點，要是一直這樣也還勉強可以接受。說下動力平順性：剛停車然后掛倒擋時，有時會因為車沒停穩，出現掛不進去的現象，多踩兩下離合就好了，1擋上2擋時有時會有些頓挫，3、4擋后上擋就比較順暢了，磨合期不是很熟練。買這個車首先就是相中外觀了，很滿意第一購買欲望還是沖這個，剛從淘寶淘了套大包圍，裝上去應該就完美了。七八萬的車估計艾5外觀是數一數二了。內飾的話也還好吧，也不像別的人說的那么差，看個人喜歡吧，有的人說跟吉利的內飾比差距很大，反正我是覺得還可以，還是那句話價格在這里。要是喜歡裝飾美觀點，可以自己打扮下，網上淘點裝飾件，點綴下就可以了。缺點也是有的：比較不滿意的是艾瑞澤5舒適度有點兒不太好，減震有點兒硬，過坑洼路面后座顛簸的厲害。喜歡這篇《7萬元買的艾瑞澤5用車感受，車主：能不能用完美兩個字來形容呢？》文章歡迎轉發，對于艾瑞澤5有什么用車感受歡迎在留言區評論