各位大咖給解解惑！有疑問下請教？

看了這個軟文，也沒分析出你提出的問題，看看吧：比亞迪公布新年計劃，新能源為主，宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）和唐（查成交價|參配|優惠政策）MAX即將到來2019年01月25日15:44來源：電車插座[車友頭條-車友號-電車插座]作為自主品牌新能源的佼佼者，比亞迪在2018年的電動車市場可謂是“如魚得水”，其新能源車型總銷量位居第二，227,152輛的銷量同比增幅108%。僅次于主打家用小型電動車的北汽新能源。并且旗下電動車型的銷量與燃油車型在數據上也基本做到了分庭抗禮。而近日，插座君也獲悉了比亞迪新一年的產品規劃，今年的比亞迪，似乎仍然會以新能源為主體。為了提升比亞迪品牌形象，細化消費群體，讓旗下的產品在各個級別乘用車中都具有競爭力，比亞迪將新建“e網”渠道，將產品下探到更多的三四線城市以及鄉鎮和農村，進一步拓寬產品陣線和銷售渠道，提升品牌知名度和影響力，讓王朝產品線和“e網”產品線能并駕齊驅，雙線合璧為比亞迪開疆拓土。在產品方面，首先是消費者們矚目已久的比亞迪唐EV600，這款車曾于去年車展多次亮相，將于2019年2月正式公布售價、上市及交付，唐EV首批會推出五座版與七座版，其中五座版為四驅車型，NEDC綜合續航里程為500km；七座版為兩驅車型，NEDC綜合續航里程為520km，后期還會推出七座四驅版車型。無論是續航里程還是動力表現，比亞迪唐EV都是中大型純電SUV市場中當之無愧的“老大”。當然，比亞迪帶給消費者的不僅是唐EV，還有全面開花的王朝系列，在比亞迪新的產品規劃中，我們見到了宋Pro全系、宋MAX全系、元EV500等關注度都非常高的車型，而秦ProDM、宋DM都會出純電50km續航的版本，小秦系列的推出將會進一步拉低比亞迪入門車型的售價。不過在這份規劃中，我們尚未見到先前所提及的其他王朝新產品。新款元EV535在本月17號開始預售，補貼后預售價11-14萬元，綜合續航410公里，外觀與前代車型并無差別，但內飾換裝了比亞迪全新家族式風格，配旋轉大屏。預計春節后上市，與現款車型一同銷售。而提高了續航里程的秦ProEV雖然還沒有正式亮相，不過插座君此前已經帶來了這款車的申報消息，綜合工況續航達到500公里，動力總成預計會采用宋MAX同款。關于比亞迪e網的規劃，預訂比亞迪e1是e網的首款產品，新車基于比亞迪F0打造，定位A00級，填補比亞迪在這一級別市場的空白，主要針對群體為三四線城市用戶，與北汽、江淮、力帆等小微型電動車一致，綜合工況續航305公里。比亞迪e3是e網第二款產品，定位為A級轎車，稍稍低于e5，目前還沒有動力和續航方面的消息。最后，比亞迪S2將是e網的第三款產品，基于現款元EV360打造，定位稍低于后者，具體信息仍然不詳。比亞迪未來的車型將覆蓋各個級別，甚至包括目前大熱的共享與網約車行業，相信廣泛的產品布局、精湛的電池技術及強大的產品力，都能助比亞迪在新能源道路上一騎絕塵。（文/車友號電車插座）