關于亞洲龍和凱美瑞你們怎么看？

龍的低配，是手動織物座椅，這個不是一般人能接受的，而且比凱2.5的落地價還要貴。至于駕駛質感，沒比較過。

兩部車都去試駕了，分別是乞丐版亞洲龍和凱美瑞2.5豪華，亞洲龍25.4落地，6月底有車。凱美瑞2.5落地24.2。亞洲龍外觀確實比凱美瑞大氣，完全不像20多萬的車。內飾的話我感覺也沒說的那么丑。沒選擇亞洲龍主要原因就是因為亞洲龍乞丐版太乞丐了，織布座椅，沒雷達，沒倒影，手動座椅。其他都能忍受，沒有手動座椅實在是接受不來。想什么都有就得上高配，高配落地比2.5豪華凱美瑞貴了幾萬，想想還是算了。

兩個車都看了。說真的:真佩服天天拿著亞洲龍和ES比的。。。。亞洲龍我自己看了一下沒試駕。但是感覺也就是空間大一點。外觀和凱美瑞打平。內飾比凱美瑞至少差半個檔次。還不算配置。家用肯定凱美瑞，商務嘛，亞洲龍大氣一點。樓主自己比較吧。另外我們這里亞洲龍要加價否則等半年。我覺得亞洲龍可以去屎了。頭一波就是忽悠一群以為撿漏買了個國產ES的車主。

豐田亞洲龍和凱美瑞都是基于豐田全新的TNGA平臺打造，但是亞洲龍定位要高于凱美瑞，所以整車尺寸也要大凱美瑞不少。前臉設計上亞洲龍和凱美瑞都采用了豐田全新的設計語言，但是亞洲龍上下連貫式進氣格柵，面積更大，造型更加立體，氣場感也更強。兩車的牛頭標大體上保持了一致，但是亞洲龍的豐田標識下方還隱藏了ACC自適應巡航攝像頭，同時進氣格柵采用了啞光的材質，質感表現更加優秀。凱美瑞的大燈比較具有辨識度，而亞洲龍則采用了雷克薩斯的大燈設計，分體式大燈搭配了隨動轉向功能，這是大型轎車的主流配置。兩車均采用LED光源。凱美瑞的腰身設計比較簡潔，俯沖式車頭設計運動感更加強大。而亞洲龍車身則更加修長。雖然凱美瑞的尾部設計比較復雜，但是亞洲龍貫穿式尾燈設計比較奪人眼球，因為其車尾表現更加立體。兩車的尾燈都采用了修長的造型，凱美瑞的設計雖然更加復雜，但是亞洲龍熏黑的設計，更具質感。內飾設計方面，兩車的差異較大。凱美瑞采用了非對稱式設計，亞洲龍則采用了懸浮式中央屏幕，按鍵也較簡潔，商務風格較濃。兩車的方向盤外形幾乎一致，但是亞洲龍無論在用料、縫線、皮質手感上都要比凱美瑞優秀。這也凸顯了亞洲龍高級轎車的定位。亞洲龍搭載了9英寸中控屏幕，并且采用了雷克薩斯專用的Car-Play映射功能，這是豐田車第一次搭載此項功能。凱美瑞則采用了傳統的8英寸中控屏幕，設計較為常規。兩款車的檔把設計基本一致，變速箱也基本相同，混合動力版本采用了E-CVT變速箱，純汽油版本則采用了8AT手自一體變速箱。亞洲龍的中控臺采用了階梯造型，設計非常立體，用料和質感較好。這也從側面反映了亞洲龍作為豪華轎車的定位。鑒于凱美瑞的價格和定位，凱美瑞的中控我們就不要要求太多。亞洲龍的門板設計比較細致、豪華，更加接近雷克薩斯。在設計、做工、用料上亞洲龍都要優于凱美瑞。凱美瑞的座椅運動風格較濃，支撐感和包裹感更好。亞洲龍的座椅較為商務，強調了豪華和寬大。座椅皮質和手感上，亞洲龍要明顯優于凱美瑞。動力總成上，預計亞洲龍和凱美瑞會保持一致。分別有2.5L自然吸氣發動機和2.5L雙擎發動機兩種動力組合。底盤方面，兩車均采用了前雙叉臂，后多連桿式懸掛方式。亞洲龍對底盤的包裹和保護則更加細致、到位。