邁銳寶空調真的是硬傷？

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

我也感覺車主被忽悠了，和我的13款空調癥狀差不多。修車師傅把前保險杠拆下來，然后又把水箱后面的空調散熱器拆來用水管沖的，都是平時下雨甩上去的泥水，洗干凈后裝上正常了，和新車空調一樣的效果。

開起來效果也很差。了解了一下，如果壓縮機工作不制冷或者制冷差，就不是電磁感應閥的問題。如果電磁閥壞了，壓縮機是完全不工作的。換了新的壓縮機，制冷很好了。

邁銳寶的空調壓縮機確實有個通病，電磁線圈容易壞，你的14款的到現在這個年份也差不多了，壓縮機一般不容易壞，先挨個排除吧，最后再考慮更換壓縮機，畢竟壓縮機4S配件加工時估計快五千了，外面修理廠估計也得兩千往上了。我的去年更換的線圈連工帶料共計五百。

說是這么說，但是別人的車開十年。氟都不用加。我們的車壓縮機才四年多，壓縮機就不行了。而且雪佛蘭4s店的那些人態度真是差勁。接待的人一上來就是說檢查需要拆裝的話要收工時費。我就多問了兩句，要他拆的話需要提前通知我，臉色立馬就變了，還要我自己開進去找工作人員。里面檢查的人要我換壓縮機，一個三千多，我覺得貴了，就想回去考慮下，他們收了東西就不鳥你了，引擎蓋都不放下來。我家長安的車子的那個服務，比這好了真是太多，沒法比

我覺得這并不一定就是邁銳寶的硬傷，有的空調使用周期長了之后，確實會出現問題，不是車子的問題，而是空調的問題。

這個壓縮機如果出了故障的話，當然是不制冷的呀，當然你檢查一下座機之前先檢查一下你空調制冷劑的壓力，看看壓力是否正常。