1.5t頂配冠道是否真的像38測的那么好？
cherry
2020-01-21 11:38:16
想入手一臺30左右行駛質感各方面都不錯的車，但是還要省油，看了一大圈，昨天又去沈陽看了車展，發現選擇性很少，冠道（查成交價|參配|優惠政策）的1.5t頂配符合，2.0的雖然預算也夠，不過有點費油，畢竟有一臺普拉多27想再入一臺不那么費油的車，開過2.0t的兩驅冠道，感覺加速不錯，不知道1.5t的冠道跟他差距多少，又沒有都開過的車友解答一下，還有就是1.5t頂配冠道沒有腰部支撐還有前雷達有點遺憾，在東北用車，想問大家機油增多問題還存在嗎？還有國5國6的問題，冠道目前好像只有國5吧。
5個回答
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er5tyhjbvc 2020-01-21 12:42:23
有他說的那么好...但視頻中的缺點也總結了一下,避免一些人選擇性忽視...首先發動機噪音比較大顆粒感強.而且3000轉有共振...這是最大槽點...動力9秒是夠用,地板油的話絕對動力是正常水平不強不弱配置略欠缺或者分布不合理..1.5的最高也沒有自動大燈.7個喇叭(我個人總結,38視頻中沒說),后排音響聲音小...然后就是后排傾角不足導致膝蓋支撐不好,但這問題是2.0共有的,(只不過后排長坐175身高以內的人完全沒問題,老媽老婆孩子,家里身高較高的男性就坐前排老實開車吧). -
wonqi1 2020-01-21 12:32:52
真喜歡就買，還有一定要試駕，別聽別人說，我就喜歡非它不買，我的初衷是冠道，但是別人跟我說機油增多啊，小馬拉大車，然后別人建議我買奇駿啊，凱美瑞啊，不過最后終提夢想，買的1.5精英，現在開起來挺好的。 -
吻吻全接觸 2020-01-21 12:08:19
只要不是經常短途行駛，發動機沒熱就到了，可以不用擔心冬天機油增加。汽油發動機幾十年前就設計了曲軸箱通風，把燃燒竄氣，竄油，機油蒸汽導入發動機燃燒掉，環保要求不能直接排放。只要發動機達到正常工作溫度，機油90多度，竄入的汽油早揮發了。 -
fangtanadi 2020-01-21 11:39:42
老哥你跑的多嗎？一般人一年也就一萬公里吧，哪怕一公里貴5毛錢，一年也才貴5000塊錢。都考慮30左右的車了。就別考慮油耗了，駕駛乘坐舒適度才是最真的。另外冠道純市區10-12左右。高速7左右。僅供參考，不喜勿噴哈。
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