論奇瑞 瑞虎8 愛信6MT手動檔車和格特拉克雙離合選擇？

奇瑞瑞虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接連推出了瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎7等新車，都有著不俗的表現(xiàn)，然而近期奇瑞亮相了一款全新的旗艦級SUV車型瑞虎8，該車基于瑞虎轎跑SUVTiggo Coupe Concept概念車打造而來，光看這顏值就絕殺了眾國內(nèi)外品牌SUV，可謂是瑞虎車近年來的顏值擔(dān)當(dāng)。從外觀上看，這款車采用了奇瑞家族全新的設(shè)計語言，整體車頭似乎參照了雷克薩斯的設(shè)計，前臉由一條光帶式的LED燈組橫貫整個黑色中網(wǎng)，一直到左右兩個大燈，分散式的霧燈也獨(dú)具創(chuàng)意，整體給人的感覺非常具有設(shè)計感。車身側(cè)面，低矮的車身讓瑞虎8流露出一股向前咆哮的氣勢，溜背式的車身設(shè)計很具動感特色，粗壯的腰線營造出一種流暢的力量感。大尺寸的鋁合金輪轂配合寬大的黑色輪眉，讓側(cè)面極具魅力。車尾部分，尾部通過多條復(fù)雜的線條，營造出豐富的層次感，尾燈同樣也是采用了貫穿尾部的LED燈組設(shè)計，與前大燈相互呼應(yīng)。動力方面，這款全新的瑞虎8車型除了搭載有普通的燃油發(fā)動機(jī)之外，還將會采用一套全新的混動系統(tǒng)，并且搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

有愛信的AT，就別選擇雙離合，別管是哪個公司的，雙離合不靠譜，相對AT穩(wěn)定性差的太多，異響和頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優(yōu)惠成本低，對消費(fèi)者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。